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■静かさに驚きの声 A350は787と同様、胴体に炭素繊維強化プラスチックを使用するなど、軽量化により、同クラスの従来機に比べ、燃費効率の大幅な向上を図っている。
津田駒工業は炭素繊維複合素材の自動積層機を開発。... 航空機産業は今後の成長が見込める上、工作機器や繊維機械などの既存事業の技術向上にもつながると判断し、航空機部品の加工を請け負うことにした。将来は...
2012年から、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)固定用のネジとしての評価試験をJAXAで受けている。... だが、材料内部に硬い炭素繊維を持つことから、振動の繰り返しでネジの側面を...
3社で異なる給与・人事面などが課題となるが、三菱化学の植物由来樹脂、三菱樹脂の樹脂加工技術、三菱レイヨンの炭素繊維など自動車部材向けの化学品をグループ一体となって顧客に提供できるようになれば、より高付...
開発に携わった分析計測事業部試験機ビジネスユニットの冨永秀樹汎用・非油圧グループマネージャーは「航空材料となる炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の、ひずみ解析などにも役立つ」としてい...
熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)成形機もパネルで紹介し、ユーザーから情報を収集することで今後の研究につなげたい考えだ。
2015年度中にこの炭素繊維を使用したプリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート)の開発完了を目指しており、航空機や自動車、高機能なスポーツ・レジャー用途などに幅広く提案する。 ...
鈴木工業(岐阜県中津川市、鈴木正樹社長、0573・65・4141)は、新規事業として自然石や木材、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを加工して装飾品やアクセサリー...
The MOT Company(東京都新宿区、済藤友明社長、03・6228・1540)は、サーボプレスを用いた熱硬化性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)...
【ヤマザキマザック/二酸化炭素レーザー加工機】 ヤマザキマザックは段取り作業や調整作業を自動化した二酸化炭素(CO2)レーザー加工機「オプティプレックス&#...
【三起精工/CFRP成型向け加圧100トンプレス機】 三起精工(栃木県足利市)は、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)成形に適した加圧能力1...
787は機体構造の約半分に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が使われ、アルミニウム主体だった航空機を大きく変えた機体として知られる。
航空機向け炭素繊維複合材料や自動車向け高機能樹脂が好調に推移し、連結ベースで過去最高を更新した。 新たに東レグループ入りした米ゾルテックの風力発電向けラージトウ炭素繊維や、水処理分野...
日系メーカーが世界シェアの約6―7割を占める炭素繊維。... 厳しい燃費規制をクリアするため、自動車メーカー各社は軽量化を見込める炭素繊維に興味を示しているからだ。 ... 「炭素繊...
これまで航空機向けに炭素繊維やプリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート)などの中間基材を供給してきたが、一次構造材部品まで生産するのは初めて。 生産面では東レと三菱重工が共...
炭素繊維複合材部品向けに、マシニングセンター(MC)2台を備えた機械加工棟として主に利用するほか、一部を製品出荷倉庫などとしても活用する計画。
