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記事検索結果
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また、加圧方法を任意に設定できることから、高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウム、チタン、マグネシウムなどの難加工材も容易に加工できる。
こうした中、超ハイテンや高級電磁鋼板など「高級鋼材」の比率を高める。自動車向け中核拠点の名古屋製鉄所は、超ハイテン生産を強化するため、熱延ラインに戦略的投資を行う。... 大がかりな刷新で「最高水準の...
JFEスチールは、イイダ産業(愛知県稲沢市)と、樹脂を組み合わせた自動車骨格向け超高張力鋼板(超ハイテン)製の衝突エネルギー吸収構造を開発した。... 同構造は、イイダ...
(軽量化に資する)高張力鋼板(ハイテン材)の加工に向け鉄鋼メーカーやプレスメーカーなどとの開発協力を強める」 【記者の目/営業利益率、最低5...
板厚が薄くても高強度を保つ超ハイテン(超高張力鋼板)の供給体制を強化する。... 新たな設備は第6CGLで、老朽化した第4CGLを置き換え、強度が980メガ―1・5ギガパスカル級の超ハ...
日立金属は12日、北米地域で超ハイテン(超高張力鋼板)成形向け金型の需要に対応し、テイクロ(名古屋市熱田区、市川貴浩社長)に独自の表面処理技術「トライベック 炬...
粗鋼生産が年600万―700万トンと限られる中で損益分岐点を下げ、特殊鋼棒線、ハイテン(高張力鋼板)に特化するなど品種の構成を改善している」 ―21年度からの新中期経...
JFEスチールは23日、1470メガパスカル級の冷延超高張力鋼板(超ハイテン)が、車体の骨格部品に採用されたと発表した。... 高強度の冷延ハイテンは複雑な骨格の部品への適用が難しく、...
自動車の軽量化で高張力鋼板(ハイテン)の採用が拡大し、加圧能力の高い大型プレス金型の需要が高まっていることに対応する。
ただ、足元は国内や中国、米国などの自動車生産の回復から高抗張力鋼(ハイテン)や機械構造用炭素鋼などに復調の兆しがみられる。
ハイテン材など難度の高い材料の加工、安定した加工品質の確保、環境への配慮など、プレス・鍛造の成形・加工現場では対処すべき課題が尽きない。
―超高張力鋼板(超ハイテン)や特殊鋼棒線、特殊パイプなど高採算商品が、全商品に占める割合は。
