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記事検索結果
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同社をはじめホンダ系の部品メーカーは米国市場に焦点を当てた開発および生産機能の増強に取り組んでおり、好調な米市場への対応を急いでいる。 ... ホンダはじめ現地日系完成車メーカーを主...
ホンダ系部品メーカー11社の2016年4―12月期連結決算が14日出そろい、10社が減収となった。... ただ、ホンダ車の販売が好調な中国市場などがけん引し、6社が営業増益となった。
主要納入先であるホンダ向けと、海外の完成車メーカー向けに納める生産品が増えたことが主な理由で、レイアウト変更を施して従来より生産効率を約20%高めた。... 同じくアラバマ州にあるホンダグルー...
「ここ数年は主要顧客のホンダのハイブリッド車(HV)化や無段変速機(CVT)化の動きに連動し、クラッチの減少リスクへの対応に力を入れてきた。... 収益構造をさらに強固...
【自動車部品】トヨタグループ小規模 ホンダ系 日信工業、若返りも トヨタ自動車グループのトップ交代は小規模にとどまりそうだ。... 2016年、ホンダ系の部品メーカー...
同社は2006年、ホンダ系部品メーカーのヒラタと本郷が合併して生まれた。 ... 同社開発の新技術は、ホンダの「NSX」や「クラリティ フューエルセル」に採用。
ホンダが3月に発売した燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエルセル」。この車向けに22もの部品を供給しているのが、ホンダ系のケーヒンだ。
ホンダ系の部品メーカー、ジーテクトの社長、高尾直宏さんの趣味の一つは登山とウオーキングだ。... 一方のウオーキングでは「いつもホンダの本社前を通るコースを歩いている」。
ホンダはエイチアンドエフの主要顧客の一社。14年度のホンダ系売上高は38・4%だった。16年度は15・1%の予想だが、メーカー別でトヨタ自動車系に次いで2位になる。
《ホンダ系サプライヤーの菊池プレス工業と高尾金属工業が合併してできたジーテクト。... 人生のようでおもしろいんだよね」 (山田諒) &#...
ホンダや三菱電機も熊本県内にある工場の生産を一部再開している。... ホンダ系サプライヤーの動きも、復旧状況に左右されている。八千代工業の四日市製作所(三重県四日市市)は、ホンダからの...
【名古屋】メイドー(愛知県豊田市、長谷川裕恭社長、0565・31・0330)は、ホンダを主要取引先にする歯車メーカーの日下歯車製作所(愛知県豊田市)...
一方、ホンダ系ではゼロ回答の企業もあった。... 【ゼロ回答も】 ホンダ系ではケーヒン、日信工業、八千代工業がゼロ回答となった。... 独立系の部品メーカーでは小糸製作所、市光工業、...
ホンダ系部品メーカーとして、シャシーシステムなど車の足回り部品を供給している同社は現在、売り上げの約85%が海外向け。... ホンダ以外の販売比率は約22%で、うち10%は米ゼ...
東プレ東海は、前身がホンダ系部品メーカーで技術力が高いし、技術に対するこだわりもチャレンジ精神も、とてつもなく強い。... だが、東プレ東海の主力取引先であるホンダが国内生産引き上げの方針を掲げたり、...
主要取引先のホンダの生産動向を見据え、増産体制に備える。 ... 新工場は、取引のあるホンダ系の広汽本田汽車と、本田汽車(中国)のおよそ中間にあり、「現工場から車で1...
人づくりやモノづくりを見直し、体質を強化したい」 【記者の目/海外拠点を高度に活用】 ホンダ系部品メーカーの中で、他社への拡販がもっとも順調に進んだ1社と...
