- トップ
- 検索結果
記事検索結果
456件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
【東大阪】丸ヱム製作所(大阪府大東市、田島直訓社長、072・863・0100)は、合金チタンと同程度の引っ張り強度がある高強度純チタンネジ「プロフェッショナルチタン...
【神戸】小泉製麻(神戸市灘区、小泉康史社長、078・841・4141)は、ガードレールや道路標識などの柱脚部を、引っ張り強度の高い“高強力不織布”を用いて防食・補強する「NEac...
旭化成は自動車構造部材向けに衝撃強度を従来比6・5倍に高めたガラス繊維複合材料を開発した。熱可塑性樹脂を被覆した連続ガラス繊維の織物をプレス成形する独自技術で、高い強度・剛性を実現した。... 旭化成...
このため2020年代半ばには車体向けに供給する鋼材の3割程度を、引っ張り強度が780メガパスカル以上と特に高い『超ハイテン』に置き換える必要があるだろう。... 「今後の需要を見込み、強度1470メガ...
【京都】ヤマシナは引っ張り強度1180メガパスカルの超高張力鋼板(超ハイテン材)に使えるタッピンネジ「ギガフィット=写真」を発売した。... 車は軽量化ニーズから、薄く高強度な...
ポイントはどのように天然ゴムと同水準の強度を確保するかだった。 ... 天然ゴムとの比較試験ではHSRは引っ張り強度が天然ゴムに比べて1・5倍以上、耐摩耗性は同2・5倍以上、耐亀裂性...
日本精線は引っ張り強度を1平方ミリメートル当たり3000ニュートン以上に高めた、超高強度ステンレス鋼線「ハーキュリーEH=写真」を開発した。... 新しい鋼線は耐食性に優れた現行製品「ハーキュ...
自動車の軽量化に向けて需要が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)への対応力を高めるほか、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材部品の量産に活用する。
硬さや引っ張り強度を示す物性パラメーターは、鋳込み温度や凝固速度、化学成分などの鋳込みパラメーターに依存して決まる。... この結果、引っ張り強さなどの予測精度が向上した。... このため将来的には硬...
これに対し、引っ張り強度と曲げ強度をアップするために材料を固くすると、衝撃強度が弱くなってもろくなる。そのため柔軟性と衝撃強度の両立は難しかった。... 3Dプリンター用樹脂に配合したところ、引っ張り...
また、アラミドFRP緊張材が破断した際の荷重から評価した結果、アラミドFRPロッドは設計時の引っ張り強度をもち、27年経過した今も建設時と同等の性能を確認した。
新ラインは溶融亜鉛メッキ鋼板で、1・5ギガパスカル級の引っ張り強度を持つ超ハイテンの製造にも適応する。... 特に強度が高い超ハイテンの需要は、これ以上のペースで増えると見込んでいる。すでに実用段階に...
増粘・消臭といった機能性を高める添加剤用途が先行して実用化され、軽量・超高強度という特性を生かす構造材としての用途展開も具体化してきた。... (4回連載) 【低比重...
鉄鋼の5倍以上の引っ張り強度を持ちながら、5分の1の軽さを備える。 ... 樹脂と混ざりやすいように化学変性した木材パルプを原料とするCNFは金属イオンを吸着しやすく、メッキ反応が速...
