スズキは、2010年度の事業活動をまとめた「スズキ環境社会レポート2011」をホームページで公開した。次世代環境車の開発や地域社会とのコミュニケーション強化などの特集ページを新設。... 環境会計は環...

一方、経営資源をハイブリッド車(HV)やプラグインHV(PHV)など電動車両の開発に集中する。次世代環境車の技術開発で車メーカーの開発コストが膨らむ中、環境技術をめぐる...

トヨタ自動車は電気自動車(EV)や次世代燃料電池車(FCV)を世界初出品するほか、プラグインハイブリッド車(PHV)を日本で初出品する。... 次世代環...

三菱自動車は電気自動車(EV)派生型のプラグインハイブリッド車(PHV)システムを開発した。... 次世代環境車の開発競争が激化する中、先行するEVを進化させたPHVの...

次世代環境車の開発によって人員や開発費の負担が増える中、1種類につき数百億円かかるとされる車台の開発効率を上げ、コスト競争力を高める。... 車のタイプや大きさに応じて設計する。... トヨタは現在、...

イチネンホールディングスは自動車リース事業で、2―3年内に年間契約台数に占めるハイブリッド車(HV)などの環境対応車の割合を現状比2倍の約20%に高める。日本政策投資銀行の環境...

i3は次世代環境車に特化したサブブランド「BMWi」の車両の一つ。プラグインハイブリッド車(PHV)の「i8」も13年以降に日本市場に投入する。

スズキは提携を通じてハイブリッド車(HV)など環境技術でVWの支援を期待していた。... 原山保人副社長 VWには環境車開発のための技術移転、技術情報の活用を求めてきたが、マイ...

製造業全般には世界規模での景気減速懸念に直面しているものの、「中長期では新興国と次世代環境車関連の設備投資をメーンにする方針は変わらない」(トヨタ自動車)という状況だ。... 新興国で...

「売れ筋の車にすべてHVを設定するという強い思いは変わらない。... しかし、この水準を目標に地道なコスト削減の努力を重ねる」 【記者の目/次世代環境車...

電気自動車やハイブリッド車の普及、素材の高騰など、事業環境は厳しさを増している。「部品のモジュール化、製品ラインアップの拡充、環境対応車向け部品開発を進め、3年間で将来の社会変化に対応する足がかりをつ...

【浜松】スズキは11日、浜松市北区に2輪車のエンジンの組み立てを行う都田工場と、2輪車と次世代環境車の開発・設計を行う都田技術センターを新設すると発表した。... 本社工場にある2輪車のエンジンの組み...

「ディーゼル車とガソリン車の燃費をさらに30%向上させる」。... 【本命】 次世代環境車の本命として期待されるのが、ディーゼル・ハイブリッド車。... 「黒子」から次世代車...

「次世代自動車産業展2011」では電気自動車(EV)などの環境車に来場者の視線が集まった。... 近距離走行に的を絞った新たなEVの形として国内外の完成車メーカーに提案を始めている。&...

量産車では既存車種との部品共通化やシステムの小型化、白金使用量削減などの技術開発を進めるほか、将来は埼玉県などの量産拠点に生産を移す見通しだ。 ... FCVは水素と酸素を化学反応さ...

世界鉄鋼協会(WSA)は18日、同レベルのガソリン車に比べ骨格材の重量を35%軽くした次世代鋼製環境車の車体設計を終えたと発表した。... 今回の次世代鋼製環境車の設計では、2...

トヨタ自動車は13日に発売するハイブリッド車(HV)「プリウスα」の3列シート車用リチウムイオン二次電池を自社の貞宝工場(愛知県豊田市)で内製するのに加え、三洋電機から...

都内や首都圏近郊のガソリンスタンドには給油待ちの車が長蛇の列をなし、その列が2―3キロメートルに及ぶこともあった。... 次世代環境車としてEVではなく、電力がなくても動かせるハイブリッド車(...

成長の核となるのは「新興国と環境対応車、そしてわくわくどきどきの車づくり」(豊田社長)。... 次世代環境車は全方位で並行して開発し、ハイブリッド車(HV)は15年まで...

新興国と環境車を成長の柱に、2015年にグループ全体の世界販売で1000万台を目指す。新興国で現地生産車を拡充する一方、日本、米国、欧州ではハイブリッド車(HV)の製品群を増やす。.....