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記事検索結果
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リスクを負って規模のメリットを最大限に引き出し、コスト競争力を確保―。... 【低コスト化】 つまり、TCは船会社が負っていたリスクを自ら負う形になるが、運用次第では重量に対して支払う方法より...
製造方法が簡単で低コスト化できるとあって、企業などが開発にしのぎを削っているが、変換効率や耐久性などまだまだ課題は多い。... メリットは何といっても低コストでの量産が可能な点。... モジュールの量...
さらに、11年度にも現行機を小型・低コスト化した固体高分子形燃料電池(PEFC)の新機種を発売する。 ... 現行機種より価格を下げて、小型化をした新機種の開発も進める。
分析の結果、企業が成長産業へ参入する条件としてターゲット製品の市場成長ステージを見極めることや、選択と集中による技術力・研究開発力の向上、量産化や低コスト化への対応など6項目を挙げている。 ....
2008年に発売した封止材や高屈折コート材に加え、4月から素子製造工程の低コスト化を実現するプロセス材料として絶縁材料やフォトレジスト材料を発売する。
デジタル機器の製品サイクルの短期化や技術進化に伴い頭脳となる組み込みシステムも複雑化している。... 微細化の進展で高機能、低コスト化が進み、試作用だけでなく量産品でも一部使われる。 ... ...
規模拡大と自動化による生産効率の向上で、生産コスト低減を狙う。... 生産台数の増加により各種部品の調達コスト削減も見込む。 ... 「安売りせず、付加価値を提供できる分野を攻める」(...
これまで別々に据え付けていた二つの増幅器をパッケージ化。共通部品を削減することで、低コスト化につなげた。... 高速大容量化に伴い増加する光信号の伝送損失を低減できるようにした。
光触媒の効果で水分解の電解電圧をほぼ半減できるため、太陽光を使った水素製造システムの低コスト化につながる。
ホンダは第4世代となる次世代FIで低コスト化と小型化を両立し、販売価格上昇を抑えてヤマハ発動機などの競合と差別化しASEANなど新興国で販売首位の座を盤石にする戦略だ。 ... 回路部品のコス...
生産コスト競争力を高めるためインドでは現地メーカーからの鋼材調達を強化する方針だが、タタなど現地財閥系各社による車産業が盛んなことから、機械加工部品も調達できると判断した。... 低価格小型車の部品総...
【2点での活動】 一方、MEMSは、設備の導入コストが大きいこと、製造や設計についての知識を持つ人材が少ないこと、多品種少量生産であるために研究開発投資がかさむことなどが産業界にとって導入の障...
技術開発では日本勢が先行する反面、実用化にはコスト低減などさらなる開発が不可欠。... 一方で、古河電気工業とフジクラ、昭和電線ホールディングスの3社は、材料コストの低減につながるイットリウム系での開...
軽量・小型化や低燃費技術を転用した。... ダイハツは軽用のCVTを軽量・小型化、低コスト化するため、従来は4軸式だったギア構造に3軸式を採用。... プーリーやギアなどCVT部品の多くをダイハツが出...
さらに、テルモやニプロ、専門分野に特化したベンチャー企業なども参加している。... 産業界が活性化すれば大学も活性し、好循環になると思う。... 自動車や電機、機械など各種製品に組み込まれる部品・部材...
プラチェーンの適用範囲を広げるとともに、機能を絞り低コスト化した商品もそろえて普及につなげる。 高機能化を進めてきたことで、金属ネット式やローラー式のコンベヤーからの置き換え需要も拡大。このた...
