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記事検索結果
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今春、帝人の熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と、東邦テナックスの熱硬化性CFRPのマーケティング機能を統合。自動車向け炭素繊維の本格的な広がりは、「2020年ごろではないか...
例えば、独BMWは炭素繊維を採用した高級スポーツカー「i8」を発売、独フォルクスワーゲンは主力車「ゴルフ」にPHVを設定、伊ランボルギーニや独ポルシェも投入し、一気に車種の幅が広がった。... 欧州で...
【材料開発に挑む】 炭素繊維産業が成長するには材料開発に挑む企業も欠かせない。 ... 【川下を強化】 日系炭素繊維メーカーは、世界の炭素繊維市場...
県内には航空機関連や自動車部品、電機部品のほか、刃物や繊維、製紙などの伝統産業もある。... 同研究所内には炭素繊維強化プラスチック(CFRP)成形用のオートクレーブやホットプレスのほ...
併せて、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使ってロボットアームを軽くした搬送装置の効果やメリットをお見せする。... 「福井県の工業技術センターと共同で開発した熱可塑性炭素繊維強化...
Nikki Fron(長野市、春日孝之社長、026・296・9031)の炭素繊維強化樹脂(CFRP)の成形加工(写真)の受注が増加している。
【大学と連携/新たな挑戦促す・つなぎ役 担う】三井物産が出資する微生物によるガス発酵技術開発の実証プラント 三井物産は15年4月、金沢工業大学と炭素繊維の量産化に向...
王子ホールディングス(HD)は炭素繊維やガラス繊維といった強化繊維と熱可塑性繊維をシート化した「繊維強化熱可塑性複合材」を開発した。... 炭素繊維強化プラスチック(CFRP&...
【最注力の領域】 市場規模が大きい自動車分野は、炭素繊維メーカーが最も力を注ぐ領域の一つだ。帝人は2011年春に熱可塑性樹脂を使い、1分以内に炭素繊維強化プラスチック(CFR...
■穴あけ提案 スギノマシンはアルミニウムやチタン、炭素繊維強化プラスチックなどに穴をあける「ニューコンフィーダ」を提案している。
金型の構造に工夫を施し、炭素繊維と樹脂を金型に投入して約30分で成形できる。... 炭素繊維と樹脂の配置により表面に炭素繊維でなく樹脂層を形成するため、仕上げ工程が不要となる。 .....
従来、炭素繊維は欧州メーカー製品が超高級車に採用され、現地には関連の加工メーカーが多い。... 安藤社長は今後、炭素繊維が普及するポイントを「要求される性能と上限コストのバランス」と表現する。... ...
航空機や自動車に採用され始めた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は典型例だ。... 「CADで書いたデータでも、炭素繊維でどう縫うか自動的に計算できるようになる」。 ...
例えば、炭素繊維の束の一本一本の間を広げ、樹脂を浸透しやすくする開繊技術。炭素繊維強化プラスチック(CFRP)づくりに有効として、航空機部品にも採用されるようになったこの技術は同センタ...
湘南先端材料研究所(神奈川県藤沢市、谷本敏夫社長、050・3754・0568)は、機械加工が可能な長繊維強化セラミックス(CMC)を開発した。... アルミナや炭化ケイ...
