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記事検索結果
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「タイの工場ではネズミの駆除と伝染病対応に全力をあげている」と言うのは、三菱自動車社長の益子修さん。... 減産分の挽回に向け、タイではフル生産が続く。
国内自動車各社の生産回復に伴い、2次合金需要は堅調なものの、アルミニウム新地金、原料価格の下落や円高による安価な輸入合金の流入増などを背景に値下げを余儀なくされた。 ... ただ需要...
日野自動車は5日、タイの洪水の影響を受け2012年3月期連結業績予想を下方修正した。... 具体的な減産台数などは明らかにしていない。 ... この間の減産台数は1260台に留まって...
駐車場や自動車置き場を意味する「モータープール」。タイの大規模洪水で、わが国自動車メーカーのアユタヤ工場で生産された大量の乗用車が水没している映像がテレビで流れた。... この期に及び、東日本大震災に...
今回の洪水では部品供給などの途絶で自動車、電機メーカーが世界レベルで減産を余儀なくされるなど、生産拠点としてのタイの重要性が浮き彫りになった。... 洪水被害で災害リスクが浮き彫りになってもなお、自動...
タイ洪水の影響を受け自動車や電機などの業界で設備投資計画を見直す動きが出始めた。... 【自動車/新興国・環境車軸に増強】 自動車メーカー各社はトヨタとホンダの2社がタイ洪...
また、タイの洪水被害による自動車減産がナイロン長繊維などの需要に今後影響を及ぼすのではと懸念され、化学繊維生産の先行きを厳しく見る声もある。
婦人服や靴下などに使うナイロン繊維、自動車・家電部品用樹脂の需要が大消費地の中国で落ち込んだため。... このため、宇部興産は堺工場(堺市西区)でCPLを約1割減産。スペイン工場でも約...
自動車や建設機械、電機向けなどを中心に受注が好調に推移した。... タイの洪水については自動車部品工場を中心に工具も被災した。... タイ洪水では引き合い増の一方で、顧客企業の減産が工具に与える影響も...
作業員が手に取った鋳造品はかごに置かれ、自動車のアルミニウム部品となる。... 自動車アルミ部品を製造する群馬合金(群馬県伊勢崎市)の工場では融解アルミと端材が頻繁に行き来し、ダイカス...
日野自動車は日本からタイに供給するトラック用ノックダウン(KD)部品について、洪水の影響を受けた応急措置として12月末までインドネシアの工場に振り向ける。... この間の減産台数は12...
石川ガスケット(東京都港区、石川伸一郎社長、03・3501・0371)は、海外で補修向け自動車用ガスケット(写真)の販売を拡大する。... 2008年のリーマン・ショッ...
東日本大震災やタイの洪水による減産に加え、韓国メーカー勢の躍進で米国市場で減速気味のトヨタ。... 震災による大幅減産やカムリがモデル末期だったこともあるが、韓国・現代自動車に押されているのも事実だ。...
欧米の金融不安や中国の需要減退の影響で石油化学製品の市況が悪化し、各社が減産に動いたため。... タイ洪水の影響を受けた自動車生産が年末に向けて回復することを期待したい」と語った。
堅調だった建機・産機や自動車もタイの洪水被害で減産に転じるのは必至で「海外需要は急速にしぼんだ」(大手商社首脳)という。 ... 特に自動車関連の休止が鋼材需要を下押...
国内自動車の下期以降の増産に伴い2次合金需要が拡大する一方、アルミスクラップは不足感が強い。... ただ今後は、「タイの大規模洪水による自動車関連の減産の影響が懸念される」(都内の問屋)...
国内自動車各社の増産に伴い、2次合金需要は増加しているものの、アルミニウム新地金、原料価格の下落や円高による安価な輸入合金の流入増などを背景に値下げを余儀なくされた。 ... 国内自...
同日の操業再開を予定していた日産自動車、マツダ、三菱自動車の3社も予定通り現地で操業を再開した。... 減産影響台数は公表していない。
タイの記録的な洪水の影響で自動車部品メーカーの業績の先行きが不透明になっている。... ニッパツは車メーカーのタイ国内外での減産影響を受け、売上高予想を計画比90億円減に下方修正。... だが、浸水し...
三菱マテリアルは「震災で自動車向けが落ち込んだが、想定よりも早く需要が回復」(山ノ辺敬介常務)としている。ノリタケカンパニーリミテドは研削砥石(といし)と立方晶窒化ホウ...
