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「鉄鉱石とか希土類など、資源の価格がこれほど上がってくると、逆にわれわれにとってはチャンスになるかも知れない」と前向きな姿勢を見せるのは、日立金属社長の藤井博行さん。
ただ、7月以降鉄鉱石など資源高が現実のものとなり「高炉の購買も一段と旺盛になる」(別の問屋筋)とも予想され、早い時期の急反発を先読みする問屋もあり「今から購入量を増やしていく」(...
そのチャンスを逃さない」 《鉄鉱石などを輸送するバラ積み船事業は今期も堅調と見る》 「中国の鉄鉱石輸入量は今年は6000万トン増える。
韓国向け新規輸出価格は「H2相当でトン3万2000円程度」(問屋筋)と見られ、鉄鉱石など資源の先高感があるとはいえ「相場は当面弱含みで推移する」(同)と見る向きもある。...
原材料の鉄スクラップは足元で弱含むものの、鉄鉱石・石炭など資源高の影響で上昇が確実視されており、採算回復のため値上げに踏み切った。
今後、鉄鉱石をはじめ原料価格の一段の上昇が見込まれる上、東アジアを中心に需給のひっ迫感が強まっていることから値上げを実施する。... 鉄鉱石などの原料価格は、すでに資源大手と4―6月契約で大幅な値上げ...
鉄鉱石や原料炭の四半期契約更改の影響を受けて、スクラップは上昇する可能性が強く、コスト圧迫要因が継続すると見ており、今後の値上げに含みを持たせた。
高い経済成長を支えるエネルギーとして原油、鉄鉱石、レアメタルといった各種資源を買い求める中国にとって自国通貨の価値が増すことは、渡りに船。
中国やインド、東南アジアなど新興国では高い経済成長を背景に鉄鉱石や石炭の資源需要が高まり、バラ積み運搬船(バルクキャリア)の商談が活発化しつつある。... 新日本製鉄はブラジルのヴァー...
今年度の業績に石炭や鉄鉱石など資源価格の上昇が寄与しそうな商社業界。... もうひとつが権益を持っていない鉄鉱石の獲得。
製鉄原料の鉄鉱石や石炭は、7―9月期以降も価格上昇が見込まれており、転炉で加える鉄スクラップへの需要が高炉メーカーから増えそうなためだ。
バラ積み船がハンディ型4隻、ハンディマックス型10隻、パナマックス型2隻、ポストパナマックス型1隻、鉄鉱石運搬船1隻、自動車運搬船1隻だった。
国内鉄鋼メーカーは資源メジャーとの間で、11年3月期から鉄鉱石と原料炭の調達価格改定を従来の年1回から四半期ごとに変更することになった。
困難な理由は「高炉の購入する鉄鉱石や石炭などの価格高騰が伝えられ、主原材料である熱延鋼板価格も大幅な高騰が予想されるが、四半期ごとの変更など、年間を通じた動向が不透明なため」という。
