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記事検索結果
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当社は日系完成車メーカーの現地合弁との取引が主体だが、合弁メーカーが現地ニーズに沿った自主ブランド車を発売すれば事業環境は変わる。... 中国からの部品の調達体制などを自社の強みとして提案していきたい...
現地でニーズのある超低価格車に部品を供給できるような低コスト生産技術も構築したい」 ―一方、国内では工場再編を進めてきました。 ... ただ、一部の電子部品は今後も...
ハイブリッド車(HV)用部品など環境車対応のほか、これまで蓄積した技術を生かした新規事業の開拓も探る。 ... 新製品事業ではすでにホンダと協力してHVや燃料電池車など次世代環...
ただ日系自動車メーカーが合弁を組む中国車メーカーの存在感が増しており(部品調達などの)意思決定に強い影響が出ている。... また、日系部品メーカーは機能不良を出さないことが根底にあり、...
東レは24日、独ダイムラーと炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製自動車部品を製造する合弁会社を設立すると発表した。... ドイツに生産工場を設け、東レの「ハイサイクルRTM成形技術」...
「自動車メーカー各社の新興国戦略は部品メーカーにとっては価格戦略とも言える。... 当社の海外での部材調達率は電子系部品で2割にすぎない。大きな基板を使う製品には400―500個の部品を必要とする。
【TSテック社長・古明地利雄氏】 ―成長が続く中国の車市場をどう見ていますか。 ... 当社の中国工場では(ホンダの)2008年モデル向け部品の供給...
当社は両社に2輪部品を供給しているため今後、生産体制をどう構築するか、頭が痛い。... 欧米系の車メーカーからの引き合いもあるが、まずはホンダ向けを主軸に展開する。... まずは日系、欧米系の車メーカ...
(鈴木岳志) 【電子部品/2輪車や家電向けが先行】 電子部品は2輪車、白物家電向けが先行(東光のダナン工場の新棟) ...
スズキは静岡県内の4輪車3工場で17日朝から生産を休止した。... 東海地区からの部品納入遅れが生じ、ダイハツ工業も滋賀県と大阪府、大分県にある完成車組立工場で2直目の稼働を中止。... トヨタ紡織も...
ホンダ向けも『シビック』など主力車の全面改良もあり不安は感じていない」 ―日産と仏ルノーが共同開発する中型車は2社合わせて年産100万台以上の規模とされています。 ...
この既存工場で使う部品を内製化する予定で、新工場を11月にも稼働させる。... タイでは(新工場の供給先の)三菱自動車が日産自動車と1トンピックアップ車を共同開発するとの話もあり、チャ...
同社は2輪車や4輪車部品の製造が主力だが、2005年に経営多角化の一環として超硬工具の微粒子化技術を応用した粉末緑茶を製品化した。
同社は2輪車用エンジン部品や排気系部品が主力。... 主力の2輪車部品の受注が減少する中、同社は軽量で磁気を帯びにくく、酸化しにくいなどの特性を持つチタンに着目。
完成車各社が中国専用車を投入する。... 各工場に分散していた環境商品の設計・開発に関する部署を集約し、プラグインハイブリッド車や電気自動車など環境対応車向け部品の開発を強化する。... 今後は主力の...
加えて電気自動車(EV)など環境対応車向け部品の開発スピードも上げている。... 国内市場を活性化するような車づくりにも積極的に関わりたい」 ―一方で、今後の成長には...
自社の鋼線を材料にした冷間圧造部品の生産も奈良工場(奈良県川西町)で行い、材料特性に配慮した部品の生産を実践している。 ... 生産する部品は約350点にのぼる。.....
当初はプレス部品やボディー部品、樹脂成形部品の計300点を対象に自己調達を開始。その後、順次対象となる部品を拡大し、最終的には全部品を自己調達する計画だ。 ... ダイハツ九州は軽乗用車や軽商...
