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記事検索結果
1,962件中、84ページ目 1,661〜1,680件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
だが、通常、重量のかさむ石油列車が走る距離は1回200キロメートル程度。... そして、震災から一週間余りの19日夜には盛岡駅に石油列車の1号車を駆け込ませた。 ... 以降、東北本...
特急型の「さくら」で開業1カ月間の乗車率(博多―熊本間)は、九州内列車が43%の一方、新大阪との直通列車は65%となった。... 同社が各地で運行する観光列車は好調で、...
JR西日本は25日、2005年4月25日に起きた福知山線列車事故の慰霊祭を尼崎市総合文化センター(兵庫県尼崎市)でしめやかに開いた。 ... 今回の式典に合わせて、作家の柳田邦...
また博多―韓国・釜山間の高速船の韓国側乗客数は「ゼロに近い」(唐池恒二社長)状況だったが、九州新幹線開業や観光列車の運行、新博多駅ビル開業などで域内の動きは徐々に活発化。
これにより、東北線全線で貨物列車の運行が可能になる。 定期のコンテナ列車については、本州各地と北海道を結ぶものを1日30本(15往復)、本州・九州各地と盛岡・青森地区を結ぶもの...
JR貨物は東北本線が震災で使えなくなってから、日本海側を通る日本海縦貫線での迂回輸送や、貨物列車を走らせていなかった磐越西線、トラックやフェリーでの代行で輸送をまかなっている。... そのため「石油輸...
那須塩原―福島間の再開に合わせて、12日から福島―仙台間に在来線の東北本線を使って臨時快速列車「新幹線リレー号」を上下計16本を走らせている。
最高時速100キロメートルで走行する列車の前方300メートルまで害獣忌避効果を維持するため、出力100ワットのスピーカーを12個搭載し、出力を従来比10倍に高めた。
安全・安定輸送の確保には1130億円を計上し、在来線の自動列車停止装置(ATS)の導入工事推進のほか東海道新幹線の盛り土・橋脚の耐震補強など脱線防止対策を行う。
山陽新幹線との相互直通運転により、最速列車は新大阪―鹿児島中央間を3時間45分、博多―鹿児島中央間を1時間19分で結ぶ。
