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記事検索結果
2,011件中、84ページ目 1,661〜1,680件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
日中間の危険品混載輸送を日系企業が手がけるのは初めてという。... 中国でIT産業の電子材料ケミカル分野から有機系バルクケミカル分野まで日系メーカー向けに業容を拡大してきた。... 住商は中国に進出す...
事務機器メーカー各社は中国市場の本格的な攻略を果たしていない。... 日系メーカーの得意な高機能製品が拡販しにくく、利益の最大の源泉である保守・消耗品ビジネスにもつながらない。
世界中の自動車メーカーが、熱い視線を注ぐ新興国。... 組立工場に近接するサプライヤー団地には5社以上の地場メーカーが進出している。現地の日系メーカーも含めた現地調達率は6割程度。
統合する立場で、(買収などの)チャンスを見極めたい」と話し、日系メーカーも視野に競合企業との提携を拡大する方針を示した。また日本と中国、韓国の自動車メーカー向け売上高比率を現在の約5&...
【アムスク社長・栗原新太郎氏】 ―国内半導体メーカー再編による影響は 「海外製半導体は取引のチャンスが広がる。... 半導体業界のみならず最終製品の日系メーカーも、新興国にシフトするな...
販売店が沿海部だけでなく、日系他社に比べ内陸部にも多いことから政府の農村部での新車購入支援などの恩恵を受けている。... ほかの日系メーカーも出店を拡大しており、トヨタ自動車は8月に550店舗だった販...
電線メーカーの2009年4―9月期連結決算は、6社のうち5社が営業赤字となった。... 「日系メーカー向けの北米の生産能力が足りなくなってきた」(長浜洋一社長)と、生産規模の拡張に向け...
【名古屋】シロキ工業と独自動車部品メーカーのブローゼは、シート機構部品開発の合弁会社、シロキ・ブローゼ(愛知県豊田市)を2010年3月末までに清算することで合意した。合弁ではブローゼの...
これまで、日系メーカーの現地拠点への納入実績はあったが、地元メーカーには積極的に営業していなかった。今後は、欧州メーカーのアジア拠点への納入も視野に入れる。市場調査で現地の競合メーカーに比べて優位な技...
進出済み日系自動車メーカーを中心に詳細な調査を続ける。 【主役は中国・華南】 主戦場はやはり中国、中でも日系の自動車、自動車部品メーカーが多く進出する華南地域だ。... 【現地メーカー...
進出の意向を示したところ「現地日系企業に大歓迎された」と懐かしむ。 ... 現地日系メーカー向けに精密機械部品を納入。
世界不況の影響でゼネラル・モーターズなど米大手3社、欧州勢では独フォルクスワーゲンなど海外主要メーカーが参加を辞退、日系勢による運営を余儀なくされた。... 部品メーカーの参加数は、業績不振を反映し、...
自動車・部品メーカー各社はエレクトロニクスやメカニカルな領域での経験は豊富だが、組み込みソフト開発は強化途上にあり、機能安全規格への対応はまちまち。 ... 専任コンサルタント10人を中核に総...
ほかのメーカーも対岸の火事とは言い切れない。... 同省リコール担当者も「(リコール届け出指定がある)車メーカー、チャイルドシートメーカー、タイヤメーカーで、フロアマットに関係したリコ...
