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大阪府豊中市は市内中小企業が航空機部品製造に取り組めるよう育成する。12月9日に豊中商工会議所で、航空機部品産業を題材にしたフォーラムを開く。 講師に大阪中小約30社による共同受注組織「次世代...
07年に大阪の中小企業30社強が加盟する「次世代型航空部品供給ネットワーク(OWO)」の会員となり準備を進めてきたのに続き、10月に社内で航空機事業部を新設した。... 今後さらに複合...
岡山県内の26社で組織する航空機部品共同受注グループ「ウイングウイン岡山」では、15社程度が航空機部品の加工・製造に携わる。... 愛知県は08年度中に、「航空機部品供給システム研究会」を立ち上げる。...
自動車内装部品向けに径30マイクロ―200マイクロメートル(マイクロは100万分の1)の空気穴を型に形成した実績を売り込む。 ... 日本エムティ(愛知県春日井市...
航空機メーカーは関西に拠点のある川崎重工業や新明和工業のほか、関連部品を手がける島津製作所や住友精密工業に参加を呼びかける予定。さらに、大阪の中小企業約30社で構成し、ボーイングなど欧米の航空機大手か...
前畑精機はパーツフィーダー(部品供給装置)専門メーカー。... パーツフィーダーは振動やモーターを利用して自動車部品などを整列させ、次の工程に供給する。... パーツフィーダーは扱う部...
次世代型航空機部品供給ネットワーク事務局の北村慎也氏がモノづくり企業による部品供給ネットワークの設立の経緯や今後の展開について講演する。
技術者2―3人を年2回ほど派遣してメンテナンスの巡回サービス、部品供給を無償で行っており「納入した地雷除去機は1台も止まっていない」(同)。
さらに「かんばん方式」を活用して工程間にストア(部品置き場)を設置。迅速に部品を供給できる体制を築き、工程の流れを整流化した。 これにより各工程間の搬送時間や部品供給の遅延など...
これまで中国市場へは同装置の部品供給にとどまっていたが、製造装置そのものを販売対象に加える。... ディ・アイ・エンジニアリングは米国とシンガポールに全額出資の現地法人を持ち、シンガポール現法は中国や...
パソコン市場は米ヒューレット・パッカード、同デル、台湾エイサー、中国レノボの4社でシェア50%を超え、部品の調達力で大きな影響力を持つ。部品供給側はセットメーカーと同じ企業数にならなければ、価...
グローリーは、貨幣処理機などの保守部品を保管・供給する姫路パーツセンター(兵庫県姫路市)を完成した。... 本社工場内に分散保管している部品や機材(ユニット、基板)など...
ニフコはタイに自動車用樹脂部品の新工場を建設する。... タイでは経済に減速感があるものの、自動車メーカー各社が2010年以降、低燃費車を量産するため、現地での部品供給体制を整える。
しかしBBCにとって、スイスからの供給は難しい。... 顧客には、ABBのネットワークを活用し世界約100カ所でメンテナンスや部品供給などを行う。 ... 古い船の部品を取り換え性能低下を緩和...
それだけに部品を作る企業が数多く必要となる。... 愛知県は航空機産業への参入を目指す中小企業のサポートを狙いに「航空機部品供給システム研究会」を08年度中に設立する。部品供給を目指すうえでの課題を検...
主に工場内で部品供給や補助業務に就く社員が対象。... 09年2月から半年ごとに契約更改する契約社員に切り替えるのは、部品生産に携わる社員。
