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自動運転車などの次世代車では今後、同社が主力とするドアトリムなどの内装部品に対し完成車メーカーから原価低減の要請が強まるとみられる。... 日系車メーカーではホンダなどが北米地域専用車を現地で開発して...
「電動車やIoT(モノのインターネット)の普及などで、銅の需要は安定成長が続く」と中長期の見通しを示すのは、パンパシフィック・カッパー(東京都千代田区)執行役員の新井智...
車各社は電動化や自動運転への対応のほか、シェアリングなど車を使ったサービスに本格的に乗りだそうとしている。... ただ米トランプ政権の保護主義政策や中国経済の行方次第では下振れする可能性もあり、楽観視...
米フォード・モーターは車の電動化に計110億ドル(約1兆2000億円)を投じ、2022年までに世界で40車種の電動車を発売する方針を明らかにした。
投資額、2倍強に引き上げ 【デトロイト時事】米自動車大手フォード・モーターは14日、車の電動化に計110億ドル(約1兆2000億円)を投...
発表資料によると、コンセプトは2.4リッターのV型6気筒直噴ツインターボチャージャー付きエンジンにトヨタのレース向けのHVシステムを搭載、車全体としての出力は1000馬力に達する。 &...
電動車用の電池は輸送コストに加え各国の法規制も絡み、多くは現地生産を求められるが、まず日本国内で生産技術を確立した上で中国や米国など海外での展開を検討する。
【さらに安心安全/三菱ふそうトラック・バス・松永和夫会長】 2017年は大型トラックとバスの全面改良や電動トラックの発表など、飛躍に向けた布石が打てた。... 【全員一丸で...
世界的な電動車シフトや自動運転などのIT化、異業種との競争により、自動車産業がかつてない激動の時代に突入している。... また500万台規模の生産能力を維持しつつ、既存ラインを徐々に電動化に対応させて...
電動車を巡っては19年からEVなど新エネルギー車(NEV)の製造・販売を義務付ける中国をはじめ各国の規制対応に向け、国内外の車メーカー各社の開発競争が本格化している。電動車の普及が世界...
フロスフィアが手がける次世代のコランダム構造Ga2O3製パワー半導体を、2025年以降をめどに電動車のインバーターなどに搭載する。
30年に同社の世界販売全体の約半分にあたる550万台の電動車を販売する目標に向け、電動車両の商品拡大と生産体制構築を急ぐ。 ... トヨタは世界各地で異なる電動車のニーズに全方位で応...
18年通年の電動車販売は約50%増を目指すとしている。 ... BMWは今年9月、電動車の量産を加速させる方針を表明。今月18日には、今年世界で電動車を10万台販売する目標を...
その技術を応用して電動車向けへの領域拡大を図る。... 電動化に伴う部品のコスト低減にも力を入れる。「多くの完成車メーカーの電動化をお手伝いし、好きになってもらいたい」と電動車向けを新しい顔として売り...
三菱自動車は全国20店舗目となる次世代店舗「電動ドライブステーション=写真」を大阪市淀川区に開業した。同店舗は電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV...
ハイブリッド車(HV)で培ったモーターやインバーターのほか、減速機など電動化の主要技術をパッケージ化し、「EVユニット」として一つの製品にまとめた上で2020年までの供給開始を目指す。...
トヨタが電動化のアクセルを踏むことで、国内外の車メーカーの電動化が加速しそうだ。 ... もう一つの問題は電動車が普及した場合の電気の供給だ。... 一方、車の電動化が進めば、石油の...
ケーヒンが世界的な電動車シフトへの対応を急いでいる。2017―19年度に前3カ年比16%増の670億円規模の研究開発費を投入し、電動自動車(EV)向けだけでなく、電動バイク向け...
