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記事検索結果
2,011件中、87ページ目 1,721〜1,740件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
現地の“米車ひいき”は健在だ▼GMや日系勢のシェアを浸食しているのはフォード。... 1―6月累計シェアは15・5%に回復しトヨタに0・5ポイント差まで迫った▼ある日系メーカー首脳は「GMなど...
今世紀の標準となる環境対応車は今のところ不透明だが、日系メーカーがしばらくは市場で優位を確保することになりそうだ。... こうした動きは、日系メーカーの優位性を揺るがしかねない。... 今後、爆発的に...
ただ熱気と裏腹に、当地を訪れたある日系メーカー幹部は「クルマづくりの初歩がわかってきた段階。... ただ、現在でも「価格以外、何一つ日本メーカーには勝っていない」(日系メーカー幹部)と...
富士通など日系メーカーとの協業も加速します。 ... 日系企業もグローバル展開の中で、世界に拠点を構え、大規模工場を持つ我々を上手に使ってほしい」 ―日本法人の業績は。
【日系は距離置く】 日系メーカーは再編とは距離を置く。... 規模は生き残りの絶対条件ではないが、「100万台や200万台では自社だけで対応できなくなる」(日系メーカー幹部)。...
「日系メーカーは性能にこだわるあまり、EVで後手に回る可能性がある」(電機メーカー関係者)。... 当時、デルファイの課題は日系メーカーに採用されていなかったこと。... 同じタイプの...
情報が錯綜する中、トヨタ系自動車部品メーカーの関係者は驚きを隠さない。... 日系メーカーの中でも輸出の割合が高い状況が続いており、「輸出増による米国社会での印象の悪化を相当気にしている」(同...
日系部品メーカー各社がドイツ・フォルクスワーゲン(VW)からの受注獲得に躍起だ。... 南米など日系メーカーが手薄な地域に横展開できる可能性がある。... 覇権取りに動きだしたVWは、...
模倣品による日系メーカーの被害額は年間約12億円と言われており、展示コーナーの開設を通じて知的財産権の重要性を啓発するとともに、日本の消費者に模倣品を使用することの危険性を訴える。
ティラドは07年に、独立系の部品専業メーカーとして初めてロシア進出を決定。... 日系の完成車メーカーも稼働延期が相次ぐ中、ロシア進出を決断したティラド。... 今後進出するメーカーも含め日系メーカー...
【日系中心に】 新興国メーカーへの評価は「技術的にまだまだ。対象とする顧客層が違う」というのが日系メーカー首脳の一致した考えだ。... GM再生は日本メーカーを中心に進むことになりそうだが、同...
現在協力関係にある日系メーカーなどとの関係は変化するのか検証する。 ... 同時に先進技術開発を進める新興国メーカーやベンチャーと連携する可能性もある。... 実際、世界では独フォルクスワーゲ...
現地に進出した日系メーカーを取引先に、当初は家電やOA機器などに組み込む量産部品のプレス加工から立ち上げる。... 自社で生産子会社と工場を設立すれば、中国国内の電機メーカーに直接部品を納められる。
さらに「GMに限らず米メーカーは部品共通化や汎用化を進め、結果的に部品メーカーと関係が希薄な面がある」とGMと日系メーカーのモノづくりに対する考え方の違いを指摘する。 ... 部品コストは車価...
調整局面が2010年上半期いっぱいは続く」 ―日系車メーカーへの影響は。 ... 為替が1ドル=90円台前半に定着するような一段のドル安になれば、輸出も厳しくなり国内経済の回復...
