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三菱自動車は13日、2012年3月期連結業績の見通しについて、売上高1兆9500億円(前期比6・6%増)、営業利益500億円(同24・1%増)と発表した...

合金メーカーは原料、副原料高や減産による生産コスト上昇を受け採算が悪化、値戻しを需要家に要請していた。 ... また、最終需要先の自動車などの稼働率低下を受けた減産から生産コストが上昇している...

【名古屋】関東自動車工業は9日、2012年3月期連結業績見通しについて売上高は5670億円(前期比12・5%増)と増収、当期損益が50億円の黒字に転換すると発表した。サプライチ...

自動車生産や住宅新築の休止や先送りの影響で鉄鋼需要に回復の兆しが見えない中、高炉・電炉各社は製品価格の据え置きや引き下げを決定。鉄鋼メーカーは減産、流通は入荷抑制により在庫水準の引き下げを急いでいるが...

地震の被害や電力不足、部品供給の停滞が影響したためで、特に自動車関連の減産が顕著だった。... 震災後の買い控えや自動車の品薄状況が響いた。... 震災の影響で自動車の生産活動が大幅に減少した。

超硬工具は新興国市場の伸長や国内自動車の復調で需要が回復。... 東日本大震災による自動車各社の減産の影響を懸念し、例年、総会に合わせて公表する11年度超硬工具出荷額見通しを見送った。... 超硬工具...

地震の被害や電力不足、部品供給の停滞が影響したためで、特に自動車関連の減産が顕著だった。... 震災後の買い控えや自動車の品薄状況が響いた。... 震災で自動車関連や電気機械などの業界に減産の動きが広...

自動車の減産などに加えて「鉄鋼の原料価格が上昇しているのも不安材料」と付け加える。 ... ただ、自動車の生産が回復するなど明るい兆しも見えてきた。

自動車向けが完成車メーカーの減産による影響で前年同月比で半減したのとは対照的だ。

日産自動車を主要取引先とする部品メーカー各社が相次ぎ中国の生産拠点を増強する。... 同省にある日産と中国自動車大手の東風汽車の合弁工場である鄭州日産自動車向けに内装部品を供給する。 ...

ただ、自動車各社が当初予測より前倒しでの生産再開を表明したことから期待感も浸透。... しかし自動車を中心とした主力の製造業向けは部材の調達懸念からフル生産の見通しが立たない状況。... 構造用鋼&#...

だが、合金メーカー側も、原料、副原料高や減産による生産コスト上昇を受け採算が悪化、値戻しを目指している。 ... また、最終需要先の自動車などの稼働率低下を受けた減産から生産コストが...

ただし、7―9月は日本自動車工業会(自工会)の決定に基づき、休日を従来の土曜日と日曜日から木曜日と金曜日に変更し、夏季のピーク電力抑制につなげる。 ... 部品不足が解消されて...

今後の焦点は自動車生産の本格復旧。... 【名古屋】名古屋地区の5月の工具は、自動車業界の減産の影響を受け「最悪の状態」(愛知県機械工具協同商業組合)だった。... しかし4月以降は需...

鉄鋼メーカーの減産を上回る勢いで出荷が落ち込んだため、流通・加工各社は行き場を失った在庫を抱え込む格好となった。 自動車各社は当初計画より前倒しでの生産再開にめどを付けた模様。......

ただ、需要面では、自動車、電機関連で生産回復の動きが強まっているほか、「水栓金具、バルブやガス機器向けなど東日本大震災からの復興、復旧関連の引き合いが堅調で今後、需給逼迫(ひっぱく)か...

製品の供給不足のみならず、自動車メーカーの減産の要因にもなり、各半導体商社の事業に打撃を与えた。しかし、自動車の生産も6月には回復する見込みで、夏以降はフル生産が期待できそうだ。

11年3月期は新興国や家電エコポイント制度など国内景気刺激策が追い風となり、社会インフラや自動車部品のほか、低収益体質だった家電事業も大幅に回復。... 一方、日立は社会インフラ関連は堅調だが、自動車...

東アジアを中心に自動車や電機をはじめ、建機・工作機械向け外需が急伸。自動車や住宅向けなど各種景気刺激策の終了に伴う内需の反動減を吸収した。... 大口需要家である自動車や建設業界では生産規模の縮小や新...

マグネシウムはアルミ合金の添加剤や軽量化ニーズを背景にした自動車部品向けが主用途。... ただ、電子機器、自動車分野を中心に、実用金属のうち最も軽量なマグネシウムへの需要は堅調で「需給緩和が続く環境に...

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