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記事検索結果
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車体やエンジンを含む全部品が対象。... 共通化は「東南アジア域内での部品の一物一価」(原田実専務)が目的。... 別拠点からの部品供給の可能性を示し、域内全体で品質、コストなどを競う...
横幅1254ミリ×奥行き1440ミリメートルと小型で、1時間当たりの部品搭載能力が3万6000個と高速なため、業界最高水準の面積生産性を持つ。... 両機とも同社初の10連マルチヘッドを採用...
日産自動車の九州工場増産やダイハツ工業の九州第2工場稼働を受け、部品供給が増えているため。... 外装樹脂部品のファルテックも北九州市に合弁工場を立ち上げ、09年にも樹脂部品のメッキ加工を開始する。各...
新工場への部品供給を計画する部品メーカーは、生産拠点の新設より、現地企業への生産委託を指向するなど“リスク回避”を意識した動きをとることになりそうだ。 ... 同社は日産の合弁工場への供給を視...
移管後、本社工場は部品生産や素材加工が主力となる。 新工場稼働を機に、部品の生産体制も見直す。同社の船外機生産は以前、増産を優先させたために組み立てや部品生産が分散し、協力メーカーからの部品供...
これまで欧州ではニチユ独自で販売してきたが、広範な販売網を築いている三菱重工へのOEM供給に転換する。... MCFEはニチユヨーロッパによる顧客への補用部品供給を引き継ぐ。... すでに東南アジアと...