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メキシコでは日系商用車メーカーが低燃費の小型トラックで攻勢を強めており、フレートライナーも対抗する。 ... メキシコの長距離用大型トラック市場は米欧メーカーが主流。都市内配送用ではピックアッ...

日系メーカーを含めた主要取引先は薄氷を踏み続けなければならない。 ... 日系メーカーも対象とするが「不透明な部分も多い」(業界関係者)との声もある。 ただ、水面下では...

日系の完成車メーカーが海外生産する場合でも、こうした金型は国内で調達するのが通例だった。 ... 金型メーカーは異なる顧客を数多く抱えるため、特定の完成車メーカーと強く結びつく事例は少なかった...

日系の自動車メーカー、自動車部品メーカーが対象。

08年5月の日中合意以降、中国政府は日系メーカーが持つ中国の特許技術について「現地メーカーが強制的に使用できる強制使用権を認める方向にある」(大手自動車メーカー関係者)。... トヨタ...

当面、日系メーカー向けに、中国での再コーティングなどのメンテナンスに対応する。... 日系メーカーの中国生産に対応する場合、従来は金型を日本でコーティングして現地の工場に送るケースがほとんどだったが、...

マツダは16日、日系自動車メーカーで初めて、乗用車用ディーゼルエンジンの排出ガス後処理装置に尿素SCR(選択還元触媒)システムを採用すると発表した。... トラックでは日産ディーゼル工...

【名古屋】ジェンテックス・ジャパン(名古屋市東区、西嶋一彦社長、052・954・2630)は、通信機能で付加価値を上げた自動防眩ミラーを、日系自動車メーカーに本格的な売り込みを始めた。...

中国当局は自動車の環境技術開発を強化するため、日系自動車メーカーが保有する特許技術を現地メーカーが強制的に活用できる「強制使用権」を認める方向にある。ただ、特許使用料支払い義務などが不透明で日系メーカ...

ダイムラーやBMWなど現地の自動車大手メーカーにキーセットやカーエアコン制御用スイッチなどの電装部品を拡販するのが狙い。世界的な消費の冷え込みで自動車市場が縮小する厳しい状況が続くが、日系メーカーと並...

日系メーカーの出展を確保し、世界最大のプラスチック生産設備の見本市であるNPEの地盤沈下を防ぐ。

韓国や台湾のセットメーカーをはじめ、防衛、宇宙向けなど前年同期比でわずかに伸びている分野もある。しかし、電子部品全体の需要を回復させるけん引役にはならず、各社は日系メーカーの立ち上がりを待つ格好だ。&...

日系メーカー合計シェアは39・6%で、約2・3ポイント上昇した。日系メーカーの販売不振も続き、トヨタ自動車は2月として、99年以来約10年ぶりの低水準。

光波の買収で高輝度や小型化、高効率などLEDメーカーのニーズを把握しやすくなる。... 「パソコンなど中台のセットメーカーは標準化に積極的で、汎用品に強い現地の電子部品メーカーが優位だ。半面、日系メー...

完成車や樹脂部品の日系メーカーが顧客になる。それぞれの国で金型メーカーと技術協力契約を結び、契約先の拠点を活用する。... それをもとに日系メーカーが求める時に、即時に技術サービスを提供する。

米国でシェア50%を占める日系メーカーの出展見送りが加速すると、NPEの影響力ダウンは避けられない。... 同社は日系メーカーで最大規模の展示スペースを確保していた。... 費用対効果を考え、...

台湾、韓国メーカー向けが回復しつつあるが、日系メーカーの立ち上がりが必要だ」 ―為替の影響は。

日系メーカーが中南米に潤滑油関連の子会社を設立するのは今回が初めて。日系自動車メーカー向けに潤滑油を供給するもので、将来的には同社ブランドでの商品展開も視野に入れる。... 当面は現地の潤滑油メーカー...

日系メーカーの在庫調整は2―3月がヤマ場。

日系メーカー以外に、現地企業との取引も視野に入れていく。

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