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DXが燃料高騰・通信障害影響を除き84億円、金融は213億円の営業増益だった。
樹脂などの原材料の高騰や、カートリッジなどの他社から調達する部品の値上がりを受け、生産性の向上や経費削減の企業努力だけでは対応しきれないと判断した。
JEMAは「引き続き原材料や燃料費の高騰により製品単価が上昇しているほか、高付加価値製品の人気が続いている」と、出荷金額の押し上げ要因を分析する。
金額ベースでみれば、前年同期を上回った分野もあるが、「2022年1年間で材料費や物流費が高騰したことによる、販売価格の上昇」(JEITA)が要因。
エネルギーや食料の価格高騰が続き、インフレを抑え込むための米欧による金融引き締めは、世界経済の減速や途上国の債務危機に波及した。
鉄鋼原料・LNG・車を強化 コロナ禍に伴うコンテナ船の運賃市況の高騰で歴史的な好業績を挙げてきた大手外航海運。
こうした中、ウクライナ情勢に伴う燃料価格の上昇などで電気代が高騰し、「ユーザーの省エネに関する関心が高まった」(同社)。
自動車や住宅資材に使う黄銅棒の問屋では当面の必要量だけ調達する当用買いが広がっているほか、電子機器などに使うリン青銅板では高騰する電力料金の転嫁への警戒も高まる。
「コロナ禍の長期化による消費低迷や原燃料高騰もあり環境は良くない。
物流網の混乱でコンテナ船の運賃市況が高騰した結果、日本郵船、川崎汽船と共同出資した持ち分法適用のコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の利益が膨らみ、商...
「原燃料が高騰したが製品への価格転嫁が進み、2022年4月―12月期は前年同期比で増収増益だった。
人手不足に伴う賃金上昇とサービス価格の高騰がいつ沈静化するのか、円ドル相場に影響するだけに注視したい。 ... 1月の平均時給は前年同月比4・4%増と増え、中でもサービス価格...
