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マツダは6月30日、主力小型車「デミオ」で、1リットル当たり30キロメートル(10・15モード)の燃費性能を実現する新モデルを発売した。
マツダは30日、主力小型車「デミオ」を一部改良して発売した。... 新グレード「13―スカイアクティブ」が新型デミオの販売の6割を占める計画。 ... 「デミオと同程度(3割...
【広島】マツダは9日、「新型デミオ」の予約受注を開始した。... またデミオとしては初めて、同社独自のアイドリングストップ機構「i―stop」を採用した。
マツダは次世代ガソリンエンジンを搭載した新型「デミオ」を月内に発売する。... 新型デミオはマツダのエコカー戦略の試金石となるだけでなく、今後のガソリン車の行方を占う意味でも注目される。 &#...
小型車「デミオ」に搭載し、6月にも発売する。アイドリングストップ技術や無段変速機(CVT)を組み合わせ、1リットル当たり燃費は現行デミオと比べ3割改善の30キロメートル(10・...
マツダは「マツダデミオ」をベースにした電気自動車(EV)を自社開発し、2012年春から日本国内でリース販売する。航続距離は200キロメートル程度を目指しており、地方自治体や法人顧客を中...
新開発エンジンを搭載してガソリン車ながら1リットル当たり30キロメートルの燃費性能を実現するマツダの小型車「デミオ」や、ホンダの同「フィットワゴン」のハイブリッド車(HV)など粒ぞろい...
来春にはマツダがガソリンエンジンのみで同30キロメートルを実現する小型車「デミオ」を投入、「競合車を参考にしながら、顧客に喜んでもらえる価格設定にしたい」(山内孝マツダ社長)という。&...
一方、環境技術については、小型車「デミオ」で1リットル当たり30キロメートルの燃費性能を実現するガソリンエンジンに続き、12年には減速エネルギー回生システムなどを実用化し「さらに5%以上の燃費...
ディーゼルハイブリッドの研究も進めており、EVよりも競争力がある」 ―マツダがエンジンの改良により、小型車「デミオ」で燃費30キロメートルを実現する見通しです。
―次世代ガソリンエンジンを搭載し、燃費1リットル当たり30キロメートルを実現する小型車「デミオ」を来春発売します。... 『デミオ』級ではアイドリングストップや(これから展開する)減速...
マツダは米フォード・モーターと合弁のオートアライアンスタイランド(AAT)で手がける小型車「マツダ2(日本名デミオ)」の豪州向け車両の生産を、11月中に宇品本社工場&#...
ホンダは次期「フィット」で現行モデル比8―10%減を、マツダは次期「デミオ」で同7―8%減をそれぞれ目指す。... マツダは現行「デミオ」で従来比100キログラムの軽量化を実現しており...
