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東南アジアなど新興国事業を成長ドライバーとし、「三菱自動車らしさ」の訴求によるブランドの強化に注力する新中期計画を掲げて経営を引っ張っており、すぐに、トップを交代する必然性は低い。
伸びしろが大きい」 「2025年度までの3カ年の新中期経営計画では、年300億円規模の投資を継続する。
そこで当社は「幸せな成長(Fulfilled Growth)」という言葉をつくり、23―25年度の新中期経営計画の名称にした。
ベンチャー支援は簡単な分野ではないので、知見を持った人材をしっかり育てたい」 ―4月からの新中期経営計画でも「あおぞら型投資銀行ビジネス」を推進します。
「25年度までの3カ年新中期経営計画では投資家などからの提案も踏まえ、継続的なPBR(株価純資産倍率)1倍超えや営業利益で過去最高の1300億円を早期達成するといった目標を掲げた。
2023年度から3カ年の新中期経営計画では、コロナ禍から復調した航空機エンジンとロケットで成長する一方、アンモニアなどクリーンエネルギーを育成事業に位置付けた。
(4月からの新中期経営計画が)非常にしっかりした状態で始められた」 ―コンテナ船の市況は悪化したままです。
「21年9月の新体制発足から1年間のPMIは順調に進んできた。... 24年度から始まる新中期経営計画の成長曲線をより鮮明にするには、3社協業によるシナジーが欠かせない。
前期に北米などで新機種の投資が多かった反動もあり、前期実績より減る見込みだが、電動化関連の投資は増やす。... 福岡県行橋市にインバーター向け部品の新工場を設けるなど、部品の内製化率を高めて供給網を強...
2022年度は前年度比倍増の営業利益、負債資本倍率のD/Eレシオなどが中期目標を前倒し達成。... 24年度からの新中期計画で「洋上風力発電など成長市場に経営資源を投入する」。
2023年度に始めた5カ年の新中期経営計画では脱炭素、社会インフラ、サーキュラーエコノミー(循環型経済)の三つの領域に注力することを掲げる。
2023年度から始めた3カ年新中期経営計画でビジネスモデルの進化と積層化を掲げ、リース会社から保有資産を最大限に生かすアセット(資産)会社への転換を進める取り組みの一環。
2027年3月期までの新中期経営計画では投下資本利益率(ROIC)を初めて財務目標の一つに据えた。
4月からスタートした新たな中期経営計画を「共創社会のハブへと進化する3年間」と位置付けており、国連の持続可能な開発目標(SDGs)に取り組む中小企業や埼玉県内における創業などを外部と連...
有事にお客さま目線で対応したことで、再稼働後に応援してもらえたことが忘れられない」 《25年度の創業90周年に向けて、23年度からの新中期経営計画を開始した》 「創...
特種東海製紙はリサイクル事業など環境関連への注力を柱とする2023―25年度の新中期経営計画を策定した。
