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世界で拡大したエアバッグのリコール(回収・無償修理)費用はタカタ単独でまかない切れない規模に膨らむ。
タカタは27日、エアバッグのリコール(回収・無償修理)問題について進捗(しんちょく)状況を説明するため、取引先の自動車メーカーを対象に会合を開いた。
【ニューヨーク=時事】欠陥エアバッグの大規模リコール(回収・無償修理)で経営が悪化している自動車部品大手タカタが、リコール費用を捻出するため、内装材を製造する米国子会社を売却す...
【ベルリン=ロイターES・時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、ディーゼル車の排ガス不正問題で、欧州で違法ソフトを搭載した車の修理が全体の10%未満にとど...
ノート7は電池の欠陥により充電中または使用中に発火する恐れがあるとして韓国や米国など世界中でリコール(回収・無償修理)が行われている。
ホンダは8日、エアバッグを膨らませるインフレーター(ガス発生装置)に不具合があったとして、小型車「フィット」など16車種の66万8816台のリコール(回収・無償修理)を...
タカタはエアバッグのリコール(回収・無償修理)問題で、不具合原因の調査を依頼する独フラウンホーファー協会から7月に報告書を受領した。
ダイハツ工業は21日、バックドア部品に不具合があったとして、軽自動車「タント」79万8550台(2007年12月―13年9月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通...
タカタもホンダの発表に対して過去の試験結果報告に抜け漏れや不正確なものが含まれていたと公表する一方、「これらの問題はリコール(回収・無償修理)問題とは関連性がないと確信している」として...
【ニューデリー=ロイターES・時事】ホンダのインド現地法人はタカタ製エアバッグ欠陥問題をめぐり、同国で19万578台の車両をリコール(回収・無償修理)する。
また、1年間のメーカー保証期間が終わった後に、2年間に1回使える無償修理サービスも提供。
タカタ製エアバッグの欠陥問題で、三菱自動車やマツダなど5社は30日、計約144万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
米国では、リコール(回収・無償修理)方法をめぐるVWと当局との交渉が難航し、不正車の回収が始まっていない。
同社製エアバッグのリコール(回収・無償修理)問題では、不具合の根本原因に関する調査がまとまり次第、自動車メーカーとのリコール費用の分担協議に入る見込み。
