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EV生産が増える中、世界の自動車メーカーは大量の電池確保でしのぎを削っている。 ... EVに「必要なバリューチェーンを構築することは引き続き大きな課題だ」と述べた。...

EV生産も視野 日産自動車は、エンジンで発電してモーターで走る独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」の搭載車を海外で初めてタイで生産する。....

電気自動車(EV)メーカーにとって今後20年、中国が主戦場となりそうだ。 ... VWとテスラは年内に中国でEV生産を開始する計画で、日産自動車は中国EVメーカーへの...

電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など用途によって異なる電池特性のニーズに対応する。 ... ニードルコークス系は耐久性が高く、現地EV用電池...

【ワシントン・ロイター時事】複数の関係筋によると、米電気自動車(EV)大手テスラは、ニッケルや銅などEVバッテリー用鉱物が近い将来、世界的な不足に陥るとみている。... 関係筋によれば...

GMは同工場で電気自動車(EV)を生産する計画に3億ドルを投じ、従業員を400人増員する。

中核ブランド「シボレー」の新たな小型電気自動車(EV)の生産計画を表明する見通し。

ハルジャント氏は「われわれの目標は2025年までに国内で製造する全自動車の20%をEVにすることだ」として、日本と韓国の自動車メーカーと交渉中であることを明らかにした。 &#...

アルパインは電気自動車(EV)に搭載するバッテリーパックの中国生産を9月以降順次始める。... 現地生産するバッテリーマネジメントシステム(BMS)と合わせ、完成車メー...

世界大手では独フォルクスワーゲン(VW)が25年にはEVを20車種そろえ、生産台数100万台以上を見込む。... 一方、トヨタとパナソニックはHV向け電池を手がけるプライムアースEVエ...

ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は、同社唯一の米国工場で電気自動車(EV)の生産を開始するため8億ドル(約870億円)投資する。3大陸の8カ...

すでにハイブリッド車(HV)用電池で提携関係にあるパナソニックからEV用電池の調達も開始し、EVの生産量が増加した段階で中国の電池メーカーなどからの調達も検討する見込み。EV生産の本格...

北京汽車集団は加マグナ・インターナショナル傘下で自動車の生産や開発の受託を行うマグナ・シュタイヤーが持つ電気自動車(EV)の開発ノウハウを取得し、20年までに中国現地でEV部品を供給で...

【フランクフルト=時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は16日、電気自動車(EV)や自動運転などの新事業分野で、2023年までの...

パナソニックは2019年4月から、電気自動車(EV)大手の米テスラに供給している車載電池の研究開発と生産技術の機能を、日本から米国に順次移管する。... テスラは今後もEV生産拡大を視...

三菱自、中国でEV生産 (2018/10/17 総合3)

三菱自動車は16日、同社初となる中国での電気自動車(EV)生産を23日に始めると発表した。... EVを加え中国で電動車戦略を推進する。 チーツーEVは現地合弁の「広...

日産、中国向けEV生産開始 (2018/8/28 自動車)

日産自動車は27日、日産ブランドとして初めて中国市場に投入する電気自動車(EV)「シルフィ ゼロ・エミッション=写真」の生産を現地で始めたと発表した。... 日産は19...

ドイツの高級車メーカー、ダイムラーは超コンパクトカー「スマ-ト」の電気自動車(EV)を中国企業と合弁会社を設立して生産する計画だ。... 非公開協議だとして匿名を条件...

新設する工場は研究開発、製造、販売の拠点と位置付けられ、年間50万台のEV生産を計画している。... 「貿易戦争」の影響を回避することも現地生産を急ぐ理由とみられる。 中国政府は、年...

カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルは中国の北京汽車集団(BAIC)傘下の電気自動車(EV)大手、北京新能源汽車(BJEV)と、中国でEV生...

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