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要員3人を新規採用して生産体制を整備、生産効率20%向上、コスト低減20%を目指す。 ... CAD/CAMの増強により、休日出勤や残業の減少などに取り組ん...

こうした状況でもFCV普及にはFCVコストダウン、水素インフラ整備、水素コスト低減といった課題解決に向けた技術者の着実な努力が必要なことは言うまでもない。

自動運転システムなどでは、ソフトウエア開発もコスト増の要因。... こうしたリソースを有効活用すればコスト低減につながる。... すべてを自前でやると、時間やコストがふくらみ大変なことになる。

加工性能を維持しながらコスト低減できる装置として提案する。

燃焼器への水噴射を不要とするドライ・ロー・エミッション(DLE)燃焼式の採用により、窒素酸化物(NOX)値を50ppmまで低減させたほか、排熱ボイラの性能向上により総合...

現在の約3分の1のコストとなり、天然ガスなどの火力発電並みだ。発電効率向上や製造コスト低減、新材料開発などを通じ、実現していく。... 目標では、20年に発電コストが業務用電力並みの1キロワット時当た...

コスト計算機能も強化した。... メンテナンスコスト低減に寄与する。... 2次元図面の作成・保守コストを低減できるほか、2次元に不慣れな海外工場との連携も円滑化する。

連続運転による生産性向上、研磨コスト低減などに寄与する。

ダイハツはコスト低減や納期短縮の狙いから、福祉車両を含む特装車については量産車と同じ自社の生産ラインで組み立てる「インライン生産」を主としてきた。

また現在、深夜に集中している施工を昼間にも行えるなど、コスト低減にもつながるという。 ... 今後は工費の拡大も踏まえ、さらに技術開発を進め、コスト低減などに取り...

生産性向上、コスト低減に寄与する。

顧客の図面通りに仕上げる従来の仕事と異なり、CADデータ段階から工夫し、コスト低減を追求した。

しかしコスト低減や保守メンテナンス性向上などを狙いに、社内の情報システムと接続するオープン環境を志向する動きが広がっており、攻撃を受ける危険性が高まっている。

また新興国での事業拡大のため、コスト低減を徹底した「第2パイオニア」(仲野隆茂常務執行役員)を立ち上げ、100万円を切る低価格車向けのカーナビ市場を開拓する。

生産体制を見直してコスト低減を図り、価格を1本3000―4000円程度と従来品と同額に据え置いた。

部品共通化はコスト低減に貢献する一方で、不具合発生時の拡散にもつながる。

システム化により性能や車体への影響、コスト低減を総合的に提案できる。... システムの範囲が広いほど開発コストなどが増える。... 物流も含めた全体的なコストを削減でき、「タンクはこれからも進化できる...

東南アジアでの案件増加に対応するとともに、出張コストの低減につなげる。... 「将来はパートナー企業に設計や製作などの上流から入ってもらう」(北口社長)ことで、コスト低減する。

大手はピラミッド型で2次、3次と下請け業者が連なるコスト高の構造になっている。設計と施工を自社で行い、さらに入居者探しも同時にすればコスト低減だけでなく、入居率の向上にもつながると考えた。... 「自...

フィットは短期間に海外生産や派生車を展開するため、コスト低減と同時に複数拠点で部品の生産を立ち上げなければならない。

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