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「日本は反動減の影響で4―6月は現状と比べ生産量が10%前後落ちると見ている。

ただ国内は少子高齢化に代表される構造問題や、消費増税の反動減といった懸念が横たわる。... 消費増税の反動減で嗜好品の需要低迷が予測される中、顧客が求める楽しさをタイムリーに提供し続けられるのか。

反動減は大きいのではないか。

また、藤岡純副会長(コベルコ建機社長)は14年度の建機需要について「国内の反動減や東南アジアの景気後退もあるが、中国の回復などにより13年度の水準は維持できるだろう」と見通しを示した。...

「日本は自動車取得税の減税や政府の経済対策が4月以降の反動減をどこまで緩和するかだと見ている。

懸念されている駆け込み需要の反動減は避けられないだろうが、現在の回復トレンドを損なうような強い影響は発生しないのではないか。

同社の大嶽昌宏社長は当初見込んでいた1―3月の生産計画を上回る駆け込み需要を受け、「4月以降の反動減はある。一方、政府の経済対策や4月から始まる自動車取得税の引き下げなどにより反動減の幅が緩和されるの...

ただ、政府の住宅ローンの拡充策などもあり、極端な反動減は抑制されており、足元の販売状況は好調だ。

14年度は消費増税の反動減の影響などもあり、前年度と比べて厳しいと予想する。

消費増税で家計の可処分所得は減るが、政府の経済対策で反動減が緩和されるので景気の腰折れにはならない。

自動車減税と洪水でそれぞれ生じた特需がいずれも終わり、その反動減の影響を同時に受けて低迷中なのがタイの機械市場の現況だ。

国内の薄板3品(熱延鋼板、冷延鋼板、表面処理鋼板)在庫は、2013年11月末の速報値が前月比5万7000トン(1・5%)減の382万トンとなった。... 一方の...

自動車向けは消費増税後の反動減が懸念されるが、足元の上昇基調が急に鈍る可能性は小さい。... “利益なき繁忙”は避けなければならない」 ―4月の消費増税後には、自動車を中心に反動減が...

14年は消費増税の反動減などでマイナスに転じる可能性もある。 ... 普通乗用車は同0・9%減だったが、小型乗用車が同8・1%減となったことが響いた。12年9月に終了...

「国内は消費増税に伴う駆け込み需要と反動減が懸念される。

消費増税は実施前に個人消費の駆け込み需要、実施後にその反動減を生む。

≪私はこう見る≫ 【日本総合研究所副理事長・湯元 健治氏「税率10%時も経済対策実施」】 消費増税前の駆け込み需要の反動減により、2014年4―6月...

産業春秋/鉄板ネタ (2013/12/30)

2014年は消費増税後に、自動車、建設向けなど需要の反動減も懸念されるが、足元の需要環境は、好調で業界関係者の表情も総じて明るい。

新興国では欧米大手や地場メーカーとの競争が激化し、国内市場も消費増税の反動減などで不透明感が残る。... 現在取り扱いのないトヨタ店とトヨペット店からも年内には第3の姉妹車が品ぞろえされ、消費増税後の...

消費増税により駆け込み需要と反動減が起きる。完成車メーカーは新車投入で反動減を抑えようとしているため、5%への消費増税時ほどの落ち込みはないだろう。

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