日産自動車は12日、追浜工場(神奈川県横須賀市)、九州工場(福岡県苅田町)などで4月28―30日の3日間を稼働日とする方針を明らかにした。... 日産の3月末までの車両...

被災地を抱える東北と関東甲信越、自動車産業が集積する東海は「生産が大幅に減少している」と判断した。... 丹治芳樹福岡支店長は「自動車の大幅減産が大きな下押し圧力になった」と説明した。 ...

トヨタ自動車は11日、東日本大震災の影響で操業を停止していたセントラル自動車相模原工場(相模原市緑区)で約1カ月ぶりに車両生産を再開した。... 北米では3月から残業や休日出勤をやめて...

ホンダの伊東孝紳社長は、東日本大震災で減産を強いられている4輪車生産について「2―3カ月でフル稼働に戻したい」との意向を示した。... また、大口需要家に対して政府が25%の節電を求めたことに...

自動車産業が岐路に立たされている。東日本大震災後、国内生産は停滞し、12社合計の減産は1カ月で60万台規模に達する見通し。... 【新車販売低水準続く】 減産の動きは海外工場にも広が...

また、18日をめどにセントラル自動車宮城工場(宮城県大衡村)を除く全工場を再開する検討にも入った。 ... 生産車種は現在のハイブリッド車(HV)3車種とセント...

自動車関連などの生産立ち上げが遅れ、新断ちバラなどの一部上級品種に品薄感もあるが、相場全体を押し上げる力はない。... 自動車関連などの製造業の生産立ち上げが遅れ、新断ちバラなどの上級品種に品薄感が漂...

景気後退で自動車生産や不動産開発、ダムなどの公共事業が縮小し結束線やナマシ鉄線の需要が減退。... 一方、線材メーカーの一部工場が震災による操業停止や大幅減産を強いられており、市場には線材製品の品薄感...

【車、減産40万台】 自動車各社の一日当たりの国内生産台数は合計3万7000台規模にのぼると見られ、累計の減産幅は合計40万台に達したもようだ。2010年4月から11年2月までの国内...

自動車大手の工場がようやく本格稼働に向けた“助走段階”に入る。... 日産自動車もサプライヤーからの部品調達を再開し、11日から通常手順で完成車を生産するが、当面は部品供給に合わせた生産体制を取る。....

主要向け先である自動車メーカーが生産停止や減産体制に入っているためで、「数カ月間生産・出荷量が落ち込むのは避けられないだろう」(日本アルミニウム合金協会)とした。 ... 主力...

欧州や韓国の自動車各社の工場でも生産調整の動きが相次いでいる。国内での減産が40万台規模に及ぶなど経済に与える影響は深刻で、早期の代替策が求められる。 ... 仏PSAプジョー・シト...

くしくも計画停電の影響が大きい半導体の供給不足は自動車業界にも波及し、電線や通信ケーブルは今まさに東北地方の復興需要が急伸している。... 世界で唯一同じトナーを生産する沼津事業所(静岡県沼津...

東日本大震災の影響で乗用車メーカーの減産規模が拡大している。... 乗用車メーカー8社合計の減産規模は25日時点で36万台超。... 工場が西日本にあるマツダや三菱自動車も、部品調達の問題から操業を本...

東日本大震災の影響で自動車メーカーの生産が停滞している。... 複数の自動車メーカーが指摘するのがオイルシール。... 半導体不足によるカーナビゲーションの減産も操業に影響する。

東日本大震災による自動車メーカーの操業停止が長期化している。... トヨタ自動車は26日までの操業停止を決めており、14日以降の減産規模は14万台にのぼる見通し。... 自動車は2万―3万点に及ぶ部品...

東日本大震災の影響で操業を停止していた自動車各社の工場が、海外組み立て拠点向けの部品や補修用部品の生産を皮切りに、少しずつ稼働を再開している。... 14日からの減産規模は14万台に上る。 &...

2015年に世界販売台数1000万台(日野自動車とダイハツ工業含む)を視野に入れる。... リーマン・ショック後の大幅減産や大規模リコール(回収・無償修理)問題など、か...

SSセンサは最大で200メガパスカルの高圧に対応できる製品で、ディーゼルエンジンの『コモンレール式燃料噴射装置』や自動車のブレーキシステムなどに使われている。... リーマン・ショック後の世界同時不況...

「エコカー補助金制度」の打ち切りを機に、国内自動車の生産台数は減少が続く。だが「減産の影響は限定的」(メーカー担当者)だ。... 主力顧客の自動車関連が為替の安定による輸出増で生産量を...