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記事検索結果
2,011件中、92ページ目 1,821〜1,840件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
中国の自動車産業が拡大する中、自動車メーカーへの供給力を確保する。... 中国現地メーカーからの引き合いが活発になっており、フル生産が続いている。現在、中国メーカーは日系メーカー製品の採用を増やすこと...
国内競合メーカーに対して、「米ボーイングの『787』には日系メーカーが参画する3、4年も前から開発に協力しており、米国の工場で部品加工に採用されている実績もある」と優位性を強調する。
日系メーカーだけではトップ10に入るほど。 日本の自動車メーカー以外にも米ビッグスリーやドイツ・ダイムラーなどと取引がある。... 当分、米国勢の受注回復は難しいとみられ、日本メーカーの取引基...
技術開発で日欧のメーカーの後塵(こうじん)を拝し、生産効率の面でも後れを取った。... ここ数年、トヨタ自動車やホンダなどの日系メーカーは、ハイブリッド技術をはじめとする環境技術の成功...
ただ、ビッグスリーが経営破綻すれば北米で成功を収めた日系メーカーへの風当たりは強まる。... バブル崩壊後、経営難に陥った日系自動車メーカーの多くが外資を受け入れ、再建を果たした。... 今後、世界の...
新設した現地製造会社で、エレベーター部品を製造、日系メーカーに供給する。三菱電機、日立製作所や東芝エレベータなど国内大手のメーカーが中国事業を拡大していることに対応する。
09年9月に愛知県豊田市に設置し、中部地域の自動車関連メーカーに対応。... 現地日系メーカーを中心に測定機を売り込み、修理に応じる。
―燃費規制強化で、欧州メーカーを中心にガソリン直噴エンジンが流行しています。 ... エンジン小型化による軽量化効果などで20%強の燃費改善につながる」 ―日系メーカーの直噴エ...
日系メーカーは「レクサス」を展開するトヨタ自動車が、09年に「トヨタ」ブランドを発売する。... 日産とトヨタの参入が相次ぎ、09年以降は日系メーカーのシェア争いが激化しそうだ。
取引先も日産以外の完成車メーカーや自動車部品メーカー、電機メーカーなどに広がってきた。 ... ビジネスの相手は現地に進出した日系メーカー。... メーカー営業並みのスキルを持てるようにする」...
これまでインド市場は現地メーカーが約74%を握っており、日系メーカーのシェアは5%程度。... すでに風力発電設備向けは欧米メーカー5社くらいから電気チェーンブロックを受注している。
日本の小型車・軽自動車向け、中国・タイの日系メーカー向けが堅調で、トヨタ自動車などの米国での減産の影響をカバーした。
主力のワイヤハーネス(組み電線)が自動車メーカーの減産で需要が落ち込んでいる。... 北米の日系メーカーへ供給するメキシコ拠点を中心にこれまで5000人を削減した。
タイでは経済に減速感があるものの、自動車メーカー各社が2010年以降、低燃費車を量産するため、現地での部品供給体制を整える。... タイ政府は国内で低燃費車を生産する自動車メーカーへの優遇政策を打ち出...
中国のタイヤ市場は台湾メーカーや中国勢、韓国勢が強い。輸入規制や地場メーカーとの合弁を嫌った日系メーカーは参入が遅れ、シェアは大きくない。... タイヤ各社にとっては勝手がちがう中国だが、自動車市場は...
これまで車載向け電池は日本勢が先行していたが、海外メーカーの追い上げが激しい。... 日系メーカーはニッケル水素電池の開発、量産で圧倒的な実績を持つが、リチウムイオン電池では海外勢が台頭。特に韓国メー...
