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記事検索結果
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主力の藤沢工場(神奈川県藤沢市)では期間従業員の採用を再開したが、いまだ日中のみ一直操業の減産体制。... 実は新興国向けトラックの開発では日野自動車が先行。
鉛は、新車向けや補修用など自動車用バッテリー(蓄電池)用途が主体。... 2009年の不況により休止、減産していた精錬所が景気回復とともに生産を回復していることが要因。 ......
日産自動車は15日、日立製作所から購入しているエンジン制御ユニット(ECU)の納期遅延の影響で、米国のすべての完成車工場の操業を3日間停止することを明らかにした。... 米国での減産規...
日産自動車の志賀俊之最高執行責任者(COO)は13日、日立製作所製の自動車用エンジン制御装置(ECU)の入荷が遅れている問題で、国内だけでなく「米スマーナ工場(...
リーマン・ショック後の減産から増産に転じ「今年度はしっかりやっていきたい」(同)と意気込む。... スズキ本社の一室の壁に、バラバラに分解されたライバルメーカーの自動車部品がかけられた...
【北九州】日産自動車は九州工場(福岡県苅田町)で、全土曜日を対象とする休日出勤を6月からほぼ2年ぶりに再開した。... 日産は08年秋の世界同時不況の影響を受け、08年度下期から大幅な...
非繊維事業でも自動車減産で内装部品が一時悪化。... 自動車や電機絡みと違い繊維、特に衣料繊維は海外に安い労務費を求め、日本へ製品を持って帰るのが主眼だった。... 非繊維では自動車内装材が回復したも...
日本自動車部品工業会(部工会)が7日まとめた主要会員上場企業83社の業績動向によると、2011年3月期は増収増益となる見通しだ。... 急激な減産に見舞われた前期との比較では、増益とな...
【自動車産業がけん引】 その根拠は日本経済発展の一翼を担ってきた自動車産業の動向を見ても明らかだ。... 米国や欧州の自動車産業は、日本以上に危機的な状況。... 減産分の相当数が日本車需要に...
合繊大手6社は、自動車分野や電気・電子分野など向けの需要回復傾向を背景に、2011年3月期は大幅な営業利益増を見込む。... 繊維事業は自動車向けが販売増をけん引しそうだ。... 東レは09年度に行っ...
【自動車】 東海地域の景況に強い影響力を持つトヨタ自動車グループ主要9社の2010年3月期決算は、期初の赤字予想から一転、関東自動車工業を除く8社が営業黒字を確保した。... 一般機械工業向け...
策定した日当たり生産計画は、2009年度が減産局面だったこともあり、8月までは前年同月を上回る見通し。... トヨタは10年の世界生産台数(日野自動車とダイハツ工業を除く)を09年比1...
紙パルプは09年度前半の減産により同12・0%減の305万9000トンと大きく減少。 自動車部品は同7・8%減の70万9000トン、化学工業品は同6・0%減の191万6...
銅は自動車、家電向けが堅調だ。... フル生産能力ベースで約3%程度の減産を継続する。 亜鉛は自動車生産が持ち直し、自動車用メッキ鋼板向け需要の回復が寄与する。
大減産に陥っていた前年同期の反動で大幅増となるが、09年度第4四半期(10年1―3月)比では季節要因もあり1・5%減と、2四半期連続で前の四半期をわずかに下回りそうだ。 ...
4―5月の世界生産は、2月末計画比で約10万台(8%)減産する。... 4―5月の世界生産(日野自動車とダイハツ工業を除く)は、約115万台。... 5月の減産...
ただ自動車向けの先行きは「今は減産しているのは一部の顧客だけ。しかし4月から減産する顧客が増えそう」(機械工具商社社長)との見通しが大勢を占める。今後は自動車関連の受注減は避けられそう...
主要自動車メーカー各社は17日、労働組合の要求に対する回答を示した。年間一時金はホンダ、日産自動車を除くと、組合の要求額を割り込んだ。... 会社側は09年の大幅減産を乗り越えた従業員の踏ん張りなど、...
