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記事検索結果
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ドライバーは従来のカーボン素材よりも強度・剛性を高め、軽量化した「HD―HMカーボン」をクラウン部、ソールトゥ側に採用。
新型SLはルームフレームにマグネシウムを採用するなどして、ねじれ剛性は従来モデル比20%引き上げ、操縦性と快適性の向上を図った。
ポリエステルに匹敵する透明性と、成形用ポリプロピレンより優れた剛性を両立した。... 透明性や剛性を確保したほか、ポリプロピレン特有のソフトな質感があり、成形後の切り口に硬さや鋭さが生じにくい。...
三菱重工業は28日、構造体の剛性と主軸出力を高めた横中ぐりフライス盤の新シリーズ「MAF―C=写真」を発売したと発表した。... これらにより、静剛性、動剛性ともに同1・5倍強に高めた。...
それに合わせて固定に用いる接合剛性の高いディスク付きアンカーを増やして補強効果を高め、取り付けフレーム数を減らせることを実験で確認し、日本建築総合試験所の建築技術性能証明を改定取得した。 &#...
剛性を維持しつつ、樹脂部品を従来より薄肉で製造できる。... 樹脂素材は滑石(タルク)を増やして剛性を高め、薄肉化を実現。剛性を高めると成形性が落ちる課題は、新たに低分子量ポリプロピレ...
アルミニウム素材をボディー全体の20%以上に使って軽量化すると同時に、ボディー剛性を高めて快適に運転できるようにした。
従来機には剛性や耐久性が高く、重切削に向く滑りガイドを採用していた。... さらに高剛性の3軸コラムフィード構造にして高能率加工を実現した。
(斉藤陽一) 【製品プロフィル】 軸を上下方向にプラスマイナス110度傾けられる高剛性チルティング主軸を採用し、同時5軸では難し...
サイクルタイム短縮の方法は軽量化、高剛性化、高速制御が柱。... 軽くすればするほど、剛性は低下し、速く動かした時に揺れが生じる。 ... これらにより、剛性を高めながら、重量を従来...
新製品は180度Cまでの高温環境下でも高い剛性を持つ樹脂を開発・採用した。... 従来品は樹脂部と軸受の剛性差の影響で、エンジンの高出力や高回転条件下では、樹脂部と軸受外輪間でのクリープ発生や形状変形...
