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記事検索結果
2,011件中、99ページ目 1,961〜1,980件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
従来まで取引先は日本、ベトナムともに日系メーカーだけだった。... 実際、07年にタイの現地メーカーとの、08年に入って韓国の自動車部品メーカーとの取り引きに成功した。
また、今後の水準は「アジアの自動車メーカーの平均値よりも低く設定する」(池田智彦執行役員)。07年度の日系メーカーの水準は例えば、三菱自動車が1台当たり約3000ドル、マツダが同210...
【シェア争い激化】 世界の建機メーカーはアフリカのシェア争いに必死だ。... 耐久性とサービス体制は日系メーカーの「お家芸」。... 世界のメーカーを巻き込んだ熱い競争が始まるのはこれからだ。...
過度の輸出志向・労働集約型企業といった中国に必要のない外資に該当する日本企業は、生産拠点の組み替えが必要だ」 「ある日系メーカーがベトナムに工場を移転したが、『大いに結構』というのが中国の受け...
現地の日系自動車メーカーの増産に対応、同工場の延べ床面積を2倍の2万平方メートルに拡張する。... 現地にある日系メーカーも生産や販売の拡大への動きを加速している。
当面は全量を日本に持ち帰り電機メーカーなどに供給、将来はベトナムに進出した日系メーカーも開拓する。... ASKの資本金は10万ドルで、SOJが90%、ベアリングメーカーである小西製作所...
現地の日系自動車メーカーなどに供給し、中期的に50億円規模の事業に育てる。... 将来は東風汽車本体など、日系メーカー以外の顧客も開拓する。
現在、発電セルメーカーからの受注拡大に対応するため、日本と中国に新工場建設を進めている。... また海外で発電セルを生産する日系メーカーをサポートするため、中国・上海に続き台湾と欧州にサービス拠点を開...
ブラジルに進出した日系自動車メーカー向けに部品を供給する。... 欧米メーカーのシェアが高く、ホンダ、トヨタ自動車など日系メーカーは1割に満たない。今後、日系メーカーはブラジルを含む新興国で販売強化と...
「インドでは電動パワーステアリング(EPS)用コラムの新工場を09年秋に稼働、日系メーカーの採用を目指す。... 「部品メーカーは国内だけの競争でなく、グローバルで比較されるようになっ...
価格を抑え、海外メーカーの安価なPNDに対抗する狙いがあると見られる。... 国内メーカーではアルパインなどがすでに中国参入済み。成長市場を舞台に、日系メーカーの競争も激しくなりそうだ。
鉛フリー化に苦戦する海外メーカーもあるようで、わが社にとっては差別化するチャンス。... 中国は日系自動車メーカーの増産に現地法人で対応し、インドは技術供与している現地メーカーを活用する。ブラジルは日...
同社の国内事業は、国内自動車生産の堅調な伸びと、日系メーカーの海外拠点へのコントロールケーブルなど部品輸出の増加で拡大が続く。
もともと韓国の自動車市場は現代自など地場メーカーの牙城。... ホンダは04年に日系で初めて本格参入。... 【ホンダを参考】 「ホンダの戦略は大いに参考になる」(日系メーカー幹部&#...
しかしトヨタの自動車ローンの貸倒率は1%未満とみられ、ほかの日系メーカーも危険水域とは程遠い。... 【日系トラックは・・・】 サブプライムローン問題は、トラック業界にも影響を与えてい...
