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記事検索結果
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(編集委員・嶋田歩) 「電動ショベルが現場で稼働できるには急速充電設備などのインフラ整備が不可欠だ」。
車・インフラ両輪、牙城守れ 電気自動車(EV)の普及には車とインフラを同時に立ち上げる必要がある。... 日本でも国内メーカーが生き残りをかけてE...
万博が開かれる埋め立て地・夢洲(ゆめしま)は一部区画を除き、電気や水道といったインフラ整備が遅れている。
空飛ぶクルマの販売やインフラ整備などを手がけるエアモビリティ(同区)の第三者割当増資を引き受けた。... 明治産業は自動車整備工場向けに展開する電気自動車(EV)整備教...
政府は半導体工場などの建設に必要なインフラ(周辺の道路、工業用水、下水道など)を整備する自治体向けに交付金を新設する方針を固めている。北海道の鈴木直道知事は18日に西村康稔経済産業相と...
ラインアップ拡充を図るほか、EV普及のハードルである充電インフラ不足という課題に対し独自施設の展開などで解決を図る。... 充電インフラの整備も加速している。... 充電インフラの整備はまだ途上であり...
政府は半導体関連企業が集積する地域のインフラ整備を支援するため、自治体向けの新たな交付金を創設する方針を固めた。... 創設するのは「地域産業構造転換インフラ整備推進交付金」(仮称)。...
低炭素エネルギー事業の多くは、これまで利用されていなかったエネルギー源を市場に供給するため、新たなインフラを整備する必要がある。脱炭素化の流れや各国政府の政策支援を受け、複数の新規事業が立ち上がりつつ...
自動車の電動化は脱炭素社会の実現に向けて世界で加速しており、日本ではEV普及に向けた充電インフラの整備が喫緊の課題となっている。 ... 料金はテラモーターズが充電量に応じて利用者に...
【岐阜】カンダまちおこし(岐阜市、田代達生社長)は、愛知、岐阜、三重3県の市町村を対象に、クラウドファンディング(CF)や企業版ふるさと納税など返済不要な外部資金も活用...
自民党の半導体戦略推進議員連盟は、半導体産業の復活には予算規模や研究開発、インフラ整備といった対象範囲の両面で、大胆な支援策を継続すべきだとする提言をまとめた。
Jパワーがフィリピンの養鶏場で実施する温室効果ガス(GHG)排出削減調査事業が、経済産業省の「二国間クレジット取得等のためのインフラ整備調査事業(JCM実現可能性調査)...
コマツが発売する電動マイクロショベルは充電インフラ問題を、ホンダと共同開発した着脱式可搬バッテリーで解決した。... ショベルが現場で稼働できるには急速充電設備などのインフラ整備が不可欠」。
昨今の降雨特性を踏まえた治水インフラ整備は喫緊の課題だ。... 川沿いにビルや住宅が立ち並ぶ人口密集地では、川幅を広げるなどの大規模な河川整備が困難、かつアスファルトやコンクリートで舗装された地盤は浸...
観光面ではビーコンなどで来街者をモニタリングし、観光・イベント情報を提供してオーバーツーリズムを回避しつつ消費拡大を促し、そのデータをインフラ整備に生かす。また、情報通信技術(ICT)...
