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新しい目標は、(1)国内総生産(GDP)あたりのCO2排出量を05年比で少なくとも65%削減(現在の目標では60―65%削減)、(...
2019年末時点の国別の登録機数は、米国2万978機、ドイツ726機、中国497機なのに対し、日本はわずか61機。
ドコモの単体従業員数は19年度末時点で、18年度末比2・7%増の8100人だった。16年度末時点は7609人で、これ以来、増加が続いている。
欧州ではCO2排出量が大きいスポーツ多目的車(SUV)人気の高まりもあり、19年末時点で規制の達成は難しいとの見方が広がった。
新型コロナウイルス感染拡大で見直しを迫られているが、19年末時点では中国事業の売上高を21年度に9400億円規模(18年度比4割増)へ高める目標を示していた。
ANAHDは21年3月期末で国内線がコロナ前の7割、国際線が同5割と需要の回復を想定する。... 機材の受領延期を含めて、グループ全体で年度末時点で当初計画比33機減る。
政府は対日直接投資の残高を、20年までに35兆円に倍増させる目標を13年に掲げ、19年末時点で34兆円の投資残高を実現した。
アップルは長く第三者企業のハードウエアを扱っているが、ブルームバーグの調べによれば、ボーズの全ヘッドホンとスピーカー、ロジテック「アルティメットイヤーズ」のスピーカー、ソノスの最新スマートスピーカーが...
欧州、北米、日本、豪州、ニュージーランドの2017年末時点のESG投資残高は約31兆ドルで、2015年末の23兆ドルから34%増えた。... 2018年3月末時点の日本のESG投資残高は約2・...
7月以降は伸びが大きくなってはいるものの、8月25日時点でも約2420万枚にとどまる。... 結果、例えばドコモはコード決済「d払い」の利用者数が、19年度末時点で18年度末比約2倍の2526万人にな...
全国軽自動車協会連合会(全軽協)がまとめた2019年末時点の軽自動車の普及台数によると、100世帯当たり54・40台で、1年前の54・41台から0・01台減少した。
KDDIとソフトバンクはこれを活用し、両社とも2021年度末までに5G基地局を5万局整備する方針を掲げる。一方、21年度末時点におけるドコモの5G基地局数は2万局の計画。
19年末時点では21年の生産計画として全体で948万台(19年実績905万台)、うち電動車は298万台(19年生産実績は非公表)と示していた。
19年に3PLATZを設立し、約293万人(19年末時点)いる在日外国人向けの金融サービスが不十分とみて、チョイサンを開発してきた。
5月末時点でdポイント加盟店が105ある米国も選択肢に入れているもようだ。 ... キャッシュレス化を推進する機運も追い風となり、19年度末時点でd払い利用者数は18年度末比2倍の2...
