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米イーストマン・コダックは19日、米連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用をニューヨークの連邦地裁に申請したと発表した。

内装部品大手の米ジョンソンコントロールズは10年5月、金融危機に伴う受注減により09年に連邦破産法11条の適用を申請していた米ビステオンに対し、同社の内装・電装部品部門を12億5000万ドル(...

08年9月、米リーマンは連邦破産法の適用を申請、世界的な金融危機の引き金となり、各国の現地法人も破綻手続きに入った。

GMは2009年6月に連邦破産法11条の適用を申請して上場を廃止。同年7月に破産法手続きを終えてから1年1カ月で再上場申請にこぎ着けた。 ... 昨年、GMが破産法を申請した際、曙ブレーキ工業...

当初、11年に生産を打ち切り、米クライスラーからOEM(相手先ブランド)調達する計画だったが、09年のクライスラーの米連邦破産法11条申請により提携を解消。

06年に米ゼネラル・モーターズ(GM)と提携協議していたほか、09年には破産法申請前の米クライスラーとも資本提携交渉していたとされる。

中国メーカーが注目されたのは米ゼネラル・モーターズ(GM)の米連邦破産法11条の申請後だ。

【1位/GM落城−自動車再編再び】 米ゼネラル・モーターズ(GM)が6月1日、連邦破産法第11条を申請し経営破たんした。... ただビール類でシェアが5割になるなど独...

米ゼネラル・モーターズ(GM)が6月1日、米連邦破産法11条を申請した。

米連邦破産法11条の適用申請となれば、2カ月分の売掛金は支払われず、アイコク級の部品企業にとっては大きな打撃となる。... 社長の樋田克史は「GMがまさか本当に破たんするとは」と驚くとともに、6月1日...

連邦破産法第11条(日本の民事再生法に相当する)の適用を受けて負債を分離し、公的な支援を受けての再建だった。

2005年10月に米連邦破産法11条を申請した米自動車部品大手のデルファイが再建の法的手続きを完了した。

中国では07年6月1日に企業破産法が施行。

米証券大手リーマン・ブラザーズが連邦破産法11条の適用を申請してから16日(米国時間15日)で1年を迎える。

クライスラーが米連邦破産法11条の適用を申請したのに伴い、イタリア・フィアットから小型車供給を受けるため、提携見直しを迫られた形だ。... クライスラーの米破産法適用の審問で公開された文書では、日産は...

両社が米連邦破産法第11条の適用を申請する前から、大手販社では客足が遠のいていた。

生産工程や製品設計の大幅な見直しに着手する」 《合弁相手で部品大手の米リア・コーポレーションが米連法破産法11条を申請した》 「合弁事業は申請の対象外。

住友精密工業は18日、米連邦破産法11条手続き中の半導体製造装置メーカー、アビザテクノロジーズ(カリフォルニア州)の一部事業を買収すると発表した。

GMは6月、米連邦破産法第11条適用を申請し、新生GMとして再建の途上にある。... 破産法申請時の再建計画でも主要ブランドの売却やコスト削減策とともに、HV開発を加速する構えを見せており、12年まで...

米連邦破産法11条を申請した米ゼネラル・モーターズ(GM)が破産法手続きを終え、「新生GM」として始動することになった。米連邦破産裁判所が優良資産の「新生GM」への売却を承認し、6月1...

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