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記事検索結果
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現在はウッタル・プラデーシュ州とラージャスターン州に計2工場を持ち、主に日系自動車メーカー向けのインストルメントパネル(インパネ)やコンソールなどを製造する。... インドの国内自動車...
調査会社の富士経済(東京都中央区)によると、自動車向け二次電池の北米市場は50年に22年比8倍ほどの約19兆円に達する見込み。... 足元では電気自動車(EV)市場の成...
コスト・開発スピード強み コンサルティング会社の米アリックスパートナーズは2030年に中国自動車メーカーの世界販売台数シェアが33%に達するとの調査をまとめた。... 中国勢...
韓国の工場は同国の現代自動車向けの生産が中心。... 現代自以外の自動車メーカーに納める予定だ。 ... 電動化対応部品で自動車メーカーとの取引拡大を目指す。
電気自動車(EV)向け駆動装置「イーアクスル」用ギア鋼の競争力を高める。 ... これを自動車部品にも採用し「さらなる高強度化に貢献する」ことを狙う。 ...
自動車メーカーや関連団体は自分たちが製造した「モノ」をどうするかなど、彼らが主語になってそこから「サービス」を考えるのでどうしてもユーザーが求めるものとのズレが生じる。メーカー、団体視点ではなくユーザ...
トヨタ自動車は北米で電気自動車(EV)向け充電ネットワークを構築する充電設備会社「IONNA(アイオナ)」に出資・参画する。同社は独BMWや米ゼネラル・モーターズ...
完成車メーカーの外装部品向けにも採用された。... 自動車メーカーと協業し幅広い分野での適用を働きかけていく。
自動車メーカーとすり合わせして開発していく」 ―リチウムイオン電池(LiB)負極材への期待も大きいです。 ... 開発や実用化のスピードアップにつな...
【ベルリン=ロイター時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、傘下の高級車メーカー、アウディのブリュッセル工場を閉鎖する可能性があると警鐘を鳴らした。高級電気自動車&...
例えば、自動車メーカーに電気自動車(EV)用バッテリーを納品している企業が、バッテリー単体を新規に直接輸出できれば輸出数量増を期待できる。
特定条件下で運転を完全自動化する自動運転「レベル4」の事業化に向けて自動車メーカーによる車両の開発とともに各地で実証試験も活発化している。... (編集委員・村上毅、同・政年佐貴恵、同・板崎英...
自動車関連メーカーにとって設計時の自由度が高まり設計の幅が広がる点などを訴求し、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)での採用拡大を見込む。 .....
【バンコク=ロイター時事】中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、タイの自動車販売店リバー・オートモーティブの株式20%を取得する意向だ。.....
自動車メーカーの生産再開や旅行支援策の効果が寄与した。... 「一部メーカーの生産停止が解除され、受注・登録台数ともに持ち直しているものの、新たな認証不正の問題もあり、影響を懸念」(鹿児島・自...
テレマは自動車メーカーの開発者向けソフトウエアが売上高の75%程度を占める。今後は自動車に限らず多様な業種のDXを促進することで事業規模を拡大する。
日系自動車メーカー6社の2024年上期(1―6月)の米国販売台数は前年同期比9・6%増の294万2443台となり2年連続で増加した。... 日産自動車は同1...
【岐阜】イビデンは新規事業として、電気自動車(EV)電池用安全部材の生産を大垣北事業場(岐阜県揖斐川町)で始めた。... セラミック事業で主力の自動車用粒子状物質減少装...
これに電気自動車システム工学部長の高橋久教授が応じ、高橋研究室と共催で実施した。佐藤社長が取引先メーカーに声をかけ、高砂製作所(川崎市高津区)やエムアイエス(東京都新宿区...