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記事検索結果
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―部材不足や輸送費の高騰などサプライチェーン(供給網)が混乱しています。 ... 2021年10月―22年3月期も品不足は続き、輸送費も...
スター精密・佐藤衛社長 ESG経営推進 部材不足、物流混乱などの問題が発生しているが、総力を挙げて難局を乗り越え、世界の顧客のニーズに応えたい。
一方、半導体などの部材不足が響き、一部の機械は納期が長期化している。... 日鍛工事務局は「中国経済の停滞感や部材不足、海運混乱の懸念が残る」と説明する。
部材不足の影響を最小限に抑えていかに利益を確保できるか。... ロボット 部材不足 大きな足かせ 人手不足や生産性向上に対応す...
半導体不足や原油・原材料高、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への対応など産業界に広く影響がある話題が多かった。... 【2位】半導体不足、産業界を直撃 ...
樫尾欣司社長は「車載分野は、21年下期は部材不足もあり市場の動向が不透明」とするが「22年度は採用されたメーカーへの納入が本格化し、回復の見込み」と述べた。
「半導体をはじめとする部材不足の深刻化、海上物流の逼迫(ひっぱく)などによる、供給制約が継続している」と話すのは、セイコーエプソン社長の小川恭範さん。&#...
ただ21年10月以降、半導体などの部材不足の影響で納期回答ができなくなった。
電気自動車(EV)関連を中心に設備投資の継続が期待できる一方、日鍛工では「中国経済の停滞感や部品・部材不足、海運混乱の懸念が残る」(事務局)と見る。 ...
どれか一つの需要が落ち込んでも、半導体全体の需要が落ち込むわけではなく、今後、波は従来よりも小さくなると期待したい」 ―部材不足が深刻化しています。 .....
「半導体不足などの懸念材料はあるが、ビジネスへの影響については新型コロナウイルスとの付き合い方が分かってきた」と語るのは、NEC社長の森田隆之さん。 コロナ禍に起...
ただ、最近の半導体市場が未曽有の活況なため、半導体製造装置や工場用部材の納期が従来と比べて長くなっている。特に、米中対立のさらなる激化を見越した中国半導体メーカーの買い占めが横行し、品不足が深刻化して...
一方、部品・部材不足の影響が出始めており「ロボットアームの製造に問題はないが、コントローラーが追いつかない」(高木登執行役員ロボットディビジョン長)。
一方、不安材料は半導体をはじめとした部材不足。「毎週のように不足する部材が異なる」(装置メーカー幹部)状況だ。一部では部材不足が原因で装置の納期遅れが発生している。
部材不足が緩和 経済産業省が30日発表した10月の鉱工業生産指数(速報値、2015年=100)は前月比1・1%増の90・5となり4カ月ぶりに上昇した。...
活況が続く半導体製造装置業界に、部材不足の波が押し寄せている。... (張谷京子、編集委員・鈴木岳志) 【もっと稼げたのに…】...
ただ、足元では半導体不足などで需要の一服感も強まっている。部材不足と挽回生産の間で激しく揺れる需要環境に適応しつつ、中長期の戦略を描けるかが各社の成長を左右しそうだ。... 自動車やスマホなど最終製品...
部材不足による影響が依然として懸念されているものの、足元の販売高は「想定通りに推移している」(SEAJ)としている。
コロナ禍再拡大や部材不足といった不安要素への備えも求められる中、持続的な成長に向け、時計に次ぐ収益の柱となる事業の確立が急務となりそうだ。
野村勝明社長は「(22年3月期に向け)部材・物流費高騰の影響は続く」との認識だ。 ... 【半導体不足、長期化も】車・機械・電機、減産やむなし 半導...
