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経営ひと言/JR貨物・犬飼新社長「ビジョン共通」（2024/7/18 生活インフラ・医療・くらし）

両社はこれまで相互出向などを行い、その中で「『飛脚JR貨物コンテナ便』などのサービスが生まれた」。... 大型コンテナでの複数の荷主の貨物の混載輸送や飛脚JR貨物コンテナ便の拡大などに両社で取り組む。

佐川急便・JR貨物、持続可能な物流実現へ経営資源相互活用で合意（2024/7/9 総合４）

両社は現在、トラック輸送と鉄道輸送を組み合わせた環境負荷の低い輸送サービス「飛脚JR貨物コンテナ便」を展開している。今後、同サービスや輸送力の高い31フィートコンテナの利用拡大などに向けてキャンペーン...

日新運輸、クロスボーダー物流で月内に新航路ベトナム―上海港経由（2021/12/8 建設・生活・環境・エネルギー１）

40フィードコンテナ1個当たりが約80万―95万円とする。 ... コンテナは同社の現地パートナー企業で中国上海の集荷業者(フォワーダー)の上海邦達興物流が保有する自...

深層断面/「熊本地震」3年創造的復興へジャンプ!! （2019/4/16 深層断面）

世界とつながる物流需要高まる熊本港と八代港は18年、ともに海外コンテナ取扱量が過去最高を記録した。世界有数のハブ港である韓国・釜山港との間に定期コンテナ便を運行するなど物...

サンスターライン、中韓向け貨物輸送拡大高速船の営業増員（2017/6/22 中小企業・地域経済２）

通関などの手続きを加味すれば航空便との時間差は小さく、輸送費は7分の1から10分の1で済むという。一方、コンテナ便と比べると輸送費は約2―3倍だが、所要時間は29時間短縮。

日通、メキシコで鉄道輸送サービス−車部品の物流網構築（2014/7/14）

メキシコの鉄道運行事業者と連携し、メキシコ―米国間を定期コンテナ便で結び、自動車部品などを輸送する。... サンルイポトシを起点に各都市に向け現地の鉄道会社が運行している貨物列車に日通のコンテナを載せ...

調達イノベーション(89)住友商事−海外輸送へシフト推進（2011/3/30）

【海のコンテナ便】住友商事は物流子会社の住商グローバル・ロジスティクス(SGL、東京都中央区)、井本商運(神戸市中央区)とトラック輸送から内航コンテ...