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記事検索結果
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乗り心地を保ちながら高速化を追求する車両開発、トンネルなど土木構造物の改修、運行管理のシステム化など、日々の積み重ねの結果である。... 検査専用車両「ドクターイエロー」は25年1月で引退する。検査機...
JR東海は将来の労働人口の減少を見据え、東海道新幹線の車両の外観検査システムを開発した。... 2024年度に各装置を大井車両基地(東京都品川区)と品川駅(同港区)に設...
鉄道総研の統合分析プラットフォームへ、営業車両に搭載したセンサーなどから取得した土木や軌道、車両、電力、信号などの設備状態に関するデータを集約。
イチネンのリースによる営業車両で実証実験として始めた。 連携ではイチネンがリアルタイムに車両の状況などのデータを確認・管理できるシステムを提供する。
2日には車両の前方に取り付けたステレオカメラによって障害物をリアルタイム検知する様子をさいたま車両センター(埼玉県川口市)で公開、順調に開発が進んでいることをアピールした。2023年度...
車両側で制御、海外展開も JR東海が走行中の新幹線の電圧低下を抑えるソフトウエアを東海道新幹線「N700S」の営業車両に搭載し、機能確認試験を実施している。... 「ハードウエアを変...
今後は再生可能エネルギー由来の電力の導入や営業店の屋根に太陽光発電の設置、営業車両に電気自動車(EV)などの電動車導入などを計画する。
日立物流は国内約1000台の営業車両(乗用車)を2030年度までに電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に原則入れ替える。... 日立物流は現在、約1...
3月に本格稼働を始めており、得られた成果は順次営業車両に反映する。 ... 従来は営業車両から得たデータで改良を繰り返してきた。
日本法人では20年にすべての購入電力を再生可能エネルギーに切り替え、21年からは営業車両を電気自動車(EV)へ移行中。
JR東日本は10日、山手線の営業車両を用いた自動運転の実証試験を10月に始めると発表した。... 車両には運転士が同乗し、通常の列車と同様に必要な機器操作はするという。 &...
国内では主力工場の電力を3月までに再生可能エネルギー由来のものに変更するほか、2022年度に営業車両の電気自動車(EV)化やハイブリッド車(HV)化を進める方針だ。&#...
シノケングループは営業車両など全社用車144台から1年間に排出された二酸化炭素(CO2)324トンについて、Jクレジット制度を活用してカーボンオフセット(炭素相殺)した...
営業社員を1台の車両に相乗りさせて顧客宅まで送迎し、社員の負担軽減と二酸化炭素(CO2)排出量削減につなげる。 ... 1人に1台割り当てられている営業車両を削減でき...
JR東が投入する次期営業車両では「雪と寒さに強い新幹線を実現しなければならない」(JR東幹部)。耐寒温度を従来より10度C低いマイナス30度Cとし、床下には着雪を抑えるヒーターを取り付...
工場で使う電力のグリーン化や営業車両の環境対応車への切り替えなど、できることから早くやっていく」(おわり) 【記者の目/コロナ禍での成果試す】 &#...
東芝インフラシステムズ(川崎市幸区、044・331・0880)はJR東日本の横須賀・総武快速線の新型車両(E235系)向けに非常走行用電源装置などの納入を始めたと4日発...
より営業車に近づけた試験車の走行性能を確認するとともに、開業に向けて製作する営業車両の仕様策定につなげる。... 2022年をめどに試験を進め、開業時期をにらみながら、最新の知見を生かした営業車両の製...
