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記事検索結果
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日本の自動車事故による死者数は、1970年のピーク時からは大幅に減少したが、2000年代中盤からは年間2500人と横ばい傾向にある。
事故記録は3年間保存するほか、2人以上の死者が出た事故は24時間以内に、それ以外の重大事故は30日以内に国交相への報告義務を課す。
ガザ地区の死者は4万人をはるかに超え、ウクライナ及びロシアの死者の合計は軍人も含めると10万人を超えているといわれている。
各地で河川氾濫と土砂崩れが相次ぎ、死者・行方不明者も出ている。... 24年も7月に秋田、山形両県で死者を出す記録的な大雨、甚大な浸水被害に見舞われた。
しかしその後、NHKの紅白歌合戦で公開されると「故人への冒涜(ぼうとく)だ」「死者が蘇(よみがえ)るのは気持ち悪い」という否定的な反応が噴出した。
決定的な出来事として、1938年に北海道炭坑汽船・夕張鉱業所でカンテラを原因とする大爆発事故が発生し、死者182人を出したという。
国は最大死者32万人、被害額は東日本大震災の10倍超の220兆円と推定。だが、これらは事前の対策で減らすことができ、内閣府の新しい推計では早めの避難や建物の耐震化などで死者数を3割近く減らせる可能性が...
石川県によると、死者(7月30日時点)は299人(うち災害関連死70人)を数え、新たな災害関連死認定を合わせると339人(同110人)に達する見通しだ。
豊田会長は「今後さらに(死者数を)減らすには人・クルマ・交通環境の“三位一体”の取り組みが重要」と見解を示した上で「交通安全はみんなで作り上げていくもの。
災害関連死を含む死者は2016年の熊本地震を超えた。... 災害関連死を含む死者は299人となる見通しで、熊本地震の276人を上回る。
200人を超える死者を出した18年7月の西日本豪雨を検討すると、温暖化がなければ「68・0年に一度」級の降雨量だったが、温暖化によって「20・7年に一度」級と3・3倍に高まった。
21世紀の日本では想像は困難かもしれないが、20世紀以降の自然災害による死者の約半数は干ばつに伴う飢饉(ききん)のためであったという報告もある。... 1960年代以降、緑の革命による...
ブレーキ用供給コックが全車両で締め切られていた特急列車が、急勾配をブレーキが効かない状態で走行したのが原因と推定され、死者25人、負傷者288人の大惨事となった。
警察庁交通事故統計によると、23年の2輪車乗車中の事故による死者は前年比16・8%増の508人で、3年ぶりに増加に転じた。
世界保健機関(WHO)は30年以降、マラリアや熱ストレスによる気候変動関連死者は年間約25万人に上ると試算する。
医学が発達してもいまだ感染症を完全に撲滅はできておらず、むしろ「インドでデング熱での死者が増えている。50年にはAMRの死者ががんの死者を上回るという報告もある」と、手代木会長兼社長はその脅威を指摘す...
南西諸島をはじめ島しょ地域で有事が起きた場合、負傷者が続出し輸血用血液製剤が足りなくなり、死者が増える事態が予想され、これを防ぐ狙いがある。
