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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)の事業環境を整備する動きが活発化してきた。... 海運業界では国際間の長距離輸送を念頭に低圧液化CO2輸送...
海運大手では商船三井が台湾など海外で洋上風力発電事業を展開している。 ... 東京都は22年に策定した「東京水素ビジョン」で、都内の温室効果ガス(GHG)排出量を30...
国交省は海運の国際競争力の強化と脱炭素化を進めるため、カーボンニュートラルポート(CNP)を進めている。水素やアンモニアを受け入れ供給するための整備をはじめ、太陽光や風力発電の導入、ブ...
産業界から期待高まる 経済産業省は二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)事業化に向け、支援制度を新設する検討を始めた。... ...
丸紅は30日、ノルウェーの石油・化学製品の海運大手ソルバンと合弁会社を設立し、アンモニア輸送船の共同保有を開始したと発表した。燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しな...
発電所や製鉄所、化学プラントなど基幹産業の脱炭素につながり、日本の持続可能性と経済成長の両立に貢献する。 ... その後の日本経済の発展とともに、各種ガ...
川崎汽船と商船三井、日本郵船は27日、三菱造船(東京都港区)などの造船各社と液化二酸化炭素(CO2)輸送船の標準仕様や標準船型の確立に関する共同検討を開始したと発表した...
CO2回収・貯留商用化で連携 日揮や石油資源開発など30社余りの企業と経済産業省が、二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)の商用化に向け、CO2輸...
だが、運輸に携わる立場として脱炭素に非常に大きな責任を負っている。 ... 日本郵船では真剣度を社内外に示すため、21年にESG経営推進グループをつくり、2年後に...
(編集委員・板崎英士) 航空会社・元売り、国がつなぐ 燃料を所管する経済産業省資源エネルギー庁と空港や物流を所管する国土交通省は...
しかも足元では、国際海運の脱炭素に対応してメタノールや液化天然ガス(LNG)など新燃料に対応した新造船の受注が相次いでおり、ただでさえこれらの船は艤装(ぎそう)が多く、...
国際海運の脱炭素が進む中、液化天然ガス(LNG)やアンモニア、メタノールなどクリーン燃料に対応した新造船の生産性を15%向上させる。... 国際海事機関(IMO)...
洋上風力支援/アンモニア運搬船を保有・リース 三井物産は脱炭素に向けて取引が活発化する船舶流通市場を深耕する。... またアンモニアや液化天然ガス(LNG)...
プロセス機器事業における脱炭素関連製品の受注比率を、2024年度見通しの30%から26年度までに50%に引き上げる。 ... 国際海運のカーボンニ...
商船三井は国内海運会社で初めて、船舶への二酸化炭素(CO2)回収装置の商用搭載を決定した。... 船上でのCO2回収は、次世代燃料への転換が難しい既存船の脱炭素化手...
日本発の技術、クルーズも 内航船や港湾内で働く船が脱炭素化へ動き始めた。... 水素とアンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、ゼロエミッションを実現でき...
燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアは脱炭素化の切り札だ。海運の脱炭素化に向けて、「重要な一歩」(横山勉日本郵船執行役員=写真)となる。 ...
脱炭素に向けた助言サービスなどを提供し、サステナブルファイナンスの案件形成にもつなげている。... 温室効果ガス排出量の評価・測定や脱炭素戦略の策定支援など気候変動対策のコンサルティングサービスを提供...
脱炭素の動きが活発化する船舶業界で、燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアの需要増を取り込む。住友商事は米西海岸に加え、米東海岸やシンガポールでも船舶向けアンモニア事業を開...
ユーミンが持つ造船・海運会社とのネットワークを生かして船舶業界の脱炭素需要を取り込む。 ... ユーミンは過去に液化天然ガス(LNG)を燃料に使う船舶の保有・運航にい...
