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記事検索結果
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岩盤層と堆積層を貫く杭を3本とし、風車タワーと接続する「鋼管主管」と杭の連結部分に揺れを逃がす独自の構造を採用した。
着床式風車タワーを支えるモノパイルの洗堀防止工は一般に砕石が使われるが、スラグ人工石なら品質が安定する上に海藻など生物の付着性に優れる。
ハブ高さ約100メートル程度が一般的な3000キロ―4000キロワット級風車を同140メートルにして低風速地域での利用などに対応。... タワーが高くなることで陸上風車の風況改善が期待でき、低風速エリ...
インフラ環境事業は陸上風車の拡販と海外インフラ開発案件に加え、洋上風車タワーの製造整備に着手し、44億円(同7・7倍)を目指す。
支柱となる鋼管「モノパイル」を海底に設置し、風車タワーとの接続部材「トランジションピース」をつなげて基礎を造ったのは2021年の春から秋。冬の間にタワーなどの部材を調達し、22年7月からは基礎の上に風...
風力発電機のタワーのフランジには多数のボルトが使用されている。... これまで風車タワーを模擬した基礎実証を続けており、SHONANBIが特許出願した。 今後、東京大学先端科学技術研...
会川鉄工を訪問したクラスは、風車タワーの製造と日本の風力発電導入が遅れている実態を学習。... 今後風車の立地では観光地との融合を目指すべき」とした。
軽量化・低コスト化が可能で、高さ100メートル級の大型風車などに対応する。... ここにきて陸上風車の大型化が進んでいるほか、30年以降に普及が見込まれる単機1万キロワット級の洋上風車ではタワーも高さ...
風車用モノパイルは欧州勢が先行するが、輸送費やメンテナンス対応が課題だった。... 風車タワーとモノパイルをつなぐトランジションピース(接続管)はJFEエンジの津製作所(津市&...
JFEホールディングス(HD)は洋上風力発電事業で、風車タワーと土台のモノパイルをつなぐトランジションピース(接続管)をJFEエンジニアリング津製作所(津市&#...
風車部品では会川鉄工(福島県いわき市)が日本で唯一の大型風車タワーを開発。初の受注に向けて外資系風車メーカーと詰めの協議に入った。東北ネヂ製造(同)はタワー連結用ボルト...
世界初の構造で120メートルの風車タワー実現を目指す。 ... さらに洋上風力の大型風車向けに、Fast Spaceの遠藤達也社長が開発した圧力膜複合構造(2012年...
代表には風車タワーを製造する会川鉄工の会川文雄社長が就任する。... 福島県では現在、浜通りエリアで計38万キロワットの陸上風力の計画があり、計300基の風車が建ち、いわき市にはその半分ほどが立地予定...
▽会川鉄工=国内初の国産小型風車タワー製品応用開発▽クニミネ工業=小型大容量を可能とする粘土コンデンサーの仕様研究▽サンズエンジニアリング=IoT(モノのインターネット...
風車タワー1基に磁界センサー3個を取り付け、落雷で発生する磁界の大きさと方向から落雷のあった風車を特定する。... 風車を用いたフィールド試験で正しく検出することを確認している。... また高精度品と...
JWPAは改正建築基準法で風車タワーは超高層ビルと同等の耐震設計と構造計算を求められるようになり、設置費用の高騰につながっていると指摘した。
