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ステランティス、「DS4」特別仕様車発売 (2024/1/17 自動車・モビリティー)

ステランティスジャパン(東京都港区、打越晋社長)は、DSオートモビルブランドのCセグメントハッチバック「DS4」の特別仕様車「DS4オペラ ブルーHDi&#...

三菱自には欧州向けのスポーツ多目的車(SUV)タイプのCセグメントEVを供給する。

Cセグメントのハッチバックモデルをベースに、しなやかな触感を持つナッパレザーのシートを特別装備。

エクストレイルと同じCセグメントだが一回り小さい。

ナビゲーションシステムでは、小型車の「Cセグメント」に初めて拡張現実(AR)を採用。

新型車には4車種のCセグメントのスポーツ多目的車(SUV)、2車種のAセグメントEVが含まれる見通し。

両車種とも量が見込める中型車「Dセグメント」に属するが、ルノーが主力の小型車「B、Cセグメント」とは異なる。複数の部品サプライヤーは「車台の共用などでルノーとのシナジーが出やすい小型車と比べ、Dセグメ...

「世界一競争が激しい『Cセグメント』SUVだが、同業他社を凌駕する自信作だ」と胸を張った。

中型スポーツ多目的車(SUV)のアリアは車の大きさで「Cセグメント」に位置付けられる。... 中嶋光車両開発主管は「アリアでは一回り大きいDセグメントの車内空間を実現した」と強調する。...

スバルが投入するEVはCセグメントのスポーツ多目的車(SUV)で、名称は「SOLTERRA(ソルテラ)」。

ルーテシアは、欧州で2019年のBセグメントモデル販売台数1位を獲得。先代モデルで特に評価が高かった外装は先代の面影を残しつつ、ヘッドライトはルノーモデルを象徴するCシェイプLEDランプにするなど、現...

駆動用モーターの小型化などで前後輪の間隔を延ばし、中型車のCセグメントでありながら一つ上のセグメント並の広い室内空間を確保した。... 中型SUVセグメントは世界で市場拡大が見込まれ、500万円以上の...

20年代前半にもトヨタと共同開発する中・小型のEV専用プラットフォーム(車台)を採用した初のEVをCセグメントで投入する。

Cセグメントにおいてはマツダ3のハッチバックとセダンがあり、そしてこのCX―30がラインアップのキーポイントに位置する。

◇マツダ3(ハッチバック) 全長×全幅×全高=4460×1795×1440mm 車両重量=1...

スバルの主力スポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」などが属するCセグメントになる見込み。... 共同開発するEV専用プラットフォームは、CセグメントからDセグメントクラスのセダンや...

前世代までのアクセラが中―低価格帯のCセグメント市場に属していたところ、マツダ3は高価格帯まで拡大。... 具体的には独フォルクスワーゲンの「ゴルフ」やダイムラーの「メルセデスべンツ」の「Aクラス」な...

今回、スズキが開発する同パワートレーンをトヨタのポーランド工場で生産し、同社の小型モデルに搭載することや、インドでのトヨタの車台「Cセグメント」を活用したミニバンの共同開発とスズキへのOEM供給、さら...

6EYAの見栄えの良さをアピールして他社と差別化し、「Bセグメント」「Cセグメント」を対象に提案し、需要を取り込む。

現行のCX―3はデミオと同じホイールベース(前後輪の間隔)でトレッド(左右輪の間隔)を広げており、「Bセグメント」と呼ばれる小型車に属する。次期CX―3はこれを「Cセグ...

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