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「マツダ3」国内投入 マツダ、持てる技術注ぎ込む （2019/5/27 自動車）
エンジンはガソリン、ディーゼルに加え、新しい燃焼方式「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」を採用したガソリンエンジン「スカイアクティブX」の3通りをラインアップ。
高みを目指す 進化するエンジン(中)マツダ常務執行役員・広瀬一郎氏 （2018/4/6 自動車）
昨秋試乗いただいた時に残っていた音やショックをなくし、(既存エンジン比最大20―30%改善という)燃費性能を極めようとしている」 ―理想の燃焼とされる「HCC...
東京モーターショー/マツダ、圧縮着火実現−次世代ガソリンエンジン （2017/10/27 自動車）
マツダが実現した「SPCCI(スパークプラグ制御圧縮着火)」という方式では、スパークプラグによる火花点火で生じる火の玉が膨張する力で圧縮着火を起こす。
【電子版】先週の注目記事は?(解説付き) （2017/8/15 特集・広告）
それに対し、今回のマツダの「スカイアクティブ-X」ではHCCIの利点を取り込みつつ、プラグで点火する独自の「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」技術を世界で初めて開発。
マツダ、燃費3割向上の新型エンジン 19年導入 「内燃機関の可能性追求」 （2017/8/9 自動車）
HCCIを実用化段階に進めるために、マツダ独自の燃焼方式「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」技術を開発。
