ＪＲ東海、「Ｎ７００Ｓ」デザイン発表 全席にコンセント設置

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  柘植社長とＮ７００Ｓの模型

ＪＲ東海は２８日、２０２１年３月期に営業投入を予定する東海道新幹線の次期車両「Ｎ７００Ｓ」のデザインを発表した。先頭車両前面は左右両サイドにエッジを立てた形状として、走行風を整流する効果により環境性能向上を狙う。また前照灯を拡大して照射範囲を広げ、新幹線で初めて発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用した。

普通車座席は背もたれと座面が連動して傾くリクライニング機構を採用するほか、全席にコンセントを設置する。グリーン車座席は、くるぶしを回転中心としたリクライニング機構として、長時間の快適性を高めた。

同日会見した柘植康英社長は「現在考えられる機能として、最高のものができた」と説明した。現在製造中の確認試験車は１８年３月に完成する予定だ。