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記事検索結果
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米ボーイング向け機体構造部材の生産拠点である広島製作所江波工場(広島市中区)、MRJ(三菱リージョナルジェット)の主翼製造を担う神戸造船所(神戸市兵庫区)...
IFEは航空機の中でも機体、エンジンに次いで高額な機器とも言われ、80年に米ボーイングへ納入して以来現在まで300社、6000機以上の納入実績を持つ。
中部地域を中心とする中堅・中小企業10社でつくる「航空機部品生産協同組合」は三菱重工の後押しを受け、同社松阪工場(三重県松阪市)に機体部品の”共同工場“をつくる。... 16年には日本...
この飛行計画ではロケットが長時間飛行するため、太陽光により機体は高温になる。温度上昇による故障や極低温の液体燃料の蒸発を防ぐため、機体を回転させたり、燃料タンクに特殊な白色の塗料を塗るなどの工夫を施し...
「金属の機体構造は新興国でも早晩作れるようになる。... 機体開発へのアドバイスだけでなく、納入後の航空会社サポートなどの面でもボーイングの協力が必要となる。... ボーイングとの協調路線の下で、例え...
この間、ANAは退役予定の機体を使い続けるなどして対応してきた。 ... 納入遅延により、機体の開発や製造に関わるサプライヤー、それを受け取る航空会社ともに人員や設備の計画変更を余儀...
無人ヘリコプターより機体が小さい特性を考慮し、中山間地や小規模農園で農薬散布することを前提に、機体性能確認基準や操作者の認定基準、散布時の飛行高度や速度、散布幅などを定める。... 操作者が農薬散布中...
MRJ開発子会社の三菱航空機(愛知県豊山町)が機体の初号機納入を延期する調整に入ったためだ。... 生産計画の変更で、機体の製造に関わる各社に影響が出そうだ。 ......
都産技研が機体開発を支援することで、コンテンツ制作会社やサービス会社などユーザーに近い事業者がロボットを活用できるようになる。
しかし、機体納入の前提となる「型式証明」を国土交通省から取得するには延べ2500時間程度の飛行試験が必要となる。
飛行する不審機に近づき、機体につり下げた網(縦約3メートル、横約2メートル)に絡めて捕獲する仕組みだ。
機体の速度を秒速約38・4キロメートルから同38・2キロメートルに落とし、高度数百キロ―約50万キロメートルの楕円(だえん)軌道に投入する計画だ。
一つの機体で多様な使い方を提供するサービスロボットは、メーカー単体では、すべてのアプリケーションを開発しきれないためだ。... ■技術力が求心力に ロボットは機体コストが参入障壁とな...
