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どちらも、高出力を生み出せるように新設計した水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載した。

【主な受賞製品・企業】 ■超モノづくり部品大賞=1件 超偏平アクチュエータ 日本電産シンポ ■モノづくり日本会議共同議長賞=...

走行性能と燃費を両立する水冷4ストローク124cc「ブルーコアエンジン」を搭載。

同車は、水冷4ストロークDOHC4気筒エンジンを搭載。

リード125は水冷4ストロークOHC単気筒エンジン「eSP」を搭載。

クボタ、欧排ガス規制の認証取得 (2017/11/30 機械・ロボット・航空機1)

クボタは出力19キロワット未満(25・5馬力相当)の産業用水冷ディーゼルエンジン11型式で、欧州のノンロードディーゼル第5次排ガス規制の認証をドイツ政府機関から取得した。

最高0・98メガパスカルの圧力下で成形した後、水冷などによって冷却する。

愛知製鋼、車・建機向け特殊鋼検査工程の生産能力を向上 (2017/11/28 素材・ヘルスケア・環境)

また、精整の前工程にあたる圧延工程と精整工程の間に鋼材を短時間で冷やす水冷装置を新設。

ジョルノは、水冷4ストロークOHC単気筒エンジン「eSP」を搭載。

≪アーク溶接高電流水冷トーチ用銅合金3D積層造形部品≫ 【世界初の技術】 「金属工学を知らない素人ならではの発想と、粉まみれになって死ぬほど焼いたことが、世界初の技...

(大阪・松中康雄) ◇ハイゼット カーゴ デラックス“SAIII”(2WD) 全長&#...

ナイケンは排気量847cc水冷4ストローク直列3気筒エンジンを搭載。... 「Ninja H2 SX」と「同 H2 SX SE」は、新開発の排気量998ccの水...

ヤマハ発は排気量688cc水冷直列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなデザインを施した「XSR700」を11月に国内で発売した。... スズキが開発した「SV650X」は、ロードスポーツ「SV650A...

排気量900ccクラスの水冷並列4気筒エンジンやティアドロップ型燃料タンクなど往年の「Z1」をモチーフに開発。

水冷は割れが発生することがあるのが課題だった。

また、アルミ部品の熱処理炉は、冷却方式を従来の水冷から空冷式に変えることで歪みを減らす。

【超モノづくり部品大賞】 ▽超偏平アクチュエータ 日本電産シンポ 【モノづくり日本会議...

全日本モーターサイクルクラブ連盟(MCFAJ)が主催するアマチュアライダーのロードレース「COTT―125水冷クラス」で2016年のポイントランキング1位を獲得した。

排気量688cc水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載。

(広島・清水信彦) ◇CX―8 全長×全幅×全高=4900×1840×1730m...

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