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黒鉛電極事業は脱炭素対応で中長期的な需要を見越しつつ、生産体制の最適化を図る。... 電気自動車(EV)を中心にSiCに替わっていくだろう。... ただ、自動車の軽量化などでアルミ需要...
中国国内の自動車メーカーに向けアルミパネルを製造・販売するほか、顧客や合弁会社で発生するスクラップのリサイクルを推進する。中国におけるアルミパネルの成長を見込み、自動車の軽量化や脱炭素社会の実現に貢献...
原料も多様化しつつある。... サンプル提供を実施しており、自動車メーカーの実用化ニーズを探っていく。 ... 3Dプリンターは量産品向けにはまだそれほど普及していないが、自動車の軽...
板類の自動車向けは国内の自動車生産台数が減少し、同13・3%減と14カ月ぶりのマイナス。「24年度は自動車生産の増加や電気自動車の軽量化ニーズの拡大を見込む」と期待を寄せる。
熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)や樹脂を扱うことが多く、最終的に航空機や自動車の軽量化や性能向上につながっています。
ガラス繊維強化樹脂活用/洗浄剤、乾燥工程のエネ削減 自動車の軽量化ニーズが高まる中、帝人は軽量樹脂製テールゲートインナーを出展。... 従来必要な金属製...
【名古屋】豊田合成は自動車の軽量化に貢献する海水由来の繊維強化プラスチックを開発した。... 従来の材料よりも補強性が高く、補強材の量を半減しても従来と同等品質を実現できるため軽量...
電気自動車(EV)の軽量化に向けた技術で、鋼材使用量が「減るのは間違いない」(JFEホールディングスの柿木厚司社長)、「減る想定で臨む」(神戸製鋼所の山口貢社長...
次世代電池として実用化が迫る全固体電池用電解質の量産化を見据えた設備増強や、石炭と混焼できるバイオマス燃料の供給拡大にも備える。... 三井化学は子会社のプライムポリマー(東京都中央区)...
電子部品の組み立てでは高温処理工程が、自動車の軽量化では塗装が、印刷の技術に取って代わることも予想される。... 媒体用インクはデジタル化の進展で減少しているが、インク化学は電子技術などと融合し、これ...
社内に脱炭素の横断チームを組織し、自動車の軽量化や自然エネルギー向けビジネスの好機をうかがう。
足元では自動車の軽量化や電動化などで樹脂製品の需要が拡大。... 車の電動化などで樹脂部品の需要が増えており、コロナ禍前の決算では車向けの売上高比率は55%程度にまで達した。 ...
熱伝導率が下がらず軽量といった発泡スチロールの特性を生かした製品を製造している。... 自動車の軽量化に資する部品としても使用され、製品で低炭素社会を後押しできると考えている」 ―省...
このうち日本冶金は自動車部品や精密機械に使うステンレス鋼板や合金板などを製造する新工場を、川崎製造所(川崎市川崎区)内に建設。自動車の軽量化や精密機械の小型化に適応する高機能の材料を供...
MXナイロンは優れたガスバリアー特性と高剛性を持ち、食品の廃棄ロス削減に寄与する包装材料や自動車の軽量化部材に使われている。
自動車の軽量化や環境負荷低減へのニーズを背景に、被加工材料には軽さと高強度の両立、リサイクル性など多様な機能が求められている。... 金属材料についてはトピアの杉浦功造氏、住友重機械工業の板垣昂氏が、...
22年内に営業運転を始め、電磁鋼板などを安定的に生産していく」 ―自動車の軽量化ニーズは高まるばかりで他素材との競争です。 「鉄鋼であってアルミニウムと同等、従来比...
住友化学は温暖化対策や環境負荷低減などへの貢献を認定した製品・技術「スミカ・サステナブル・ソリューション(SSS)」の売上高が2021年度に6212億円を達成した。... このほど自動...
旭化成は2024年をめどに、ガラス繊維織物(クロス)とエンジニアリングプラスチックを複合化した自動車向け軽量化材料を事業化する。... 顧客との先行試作では従来部品...
