- トップ
- 検索結果
記事検索結果
853件中、20ページ目 381〜400件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
シンガポール政府は、2040年までに国内の内燃機関エンジン(ICE)車を段階的に廃止し、EVへの切り替えを目指している。
自動車の電動化により縮小が見込まれる内燃機関向け製品事業は、生産効率化などで収益性を高める。... 同ファンドも活用し有望企業を探したい」 ―内燃機関向け製品を含む既存事業の成長性は...
内燃機関の部品を手がけるサプライヤー幹部は、以前からEVを中心に電動化を推進する方針が示されていたとし、「4月の計画に驚きはない」と冷静に受け止める。 ... 内燃機関関連品を手がけ...
欧州連合(EU)が35年までに内燃機関車の新車販売を事実上禁止する方針を示すなど、世界の環境規制の動きは加速している。
実現に紆余曲折も 欧州連合(EU)が2035年までにガソリン車などの内燃機関車の新車販売を事実上禁止する方向で動きだした。... 欧州自動車工業会...
【ベルリン=ロイター時事】欧州連合(EU)欧州委員会のフォンデアライエン委員長は、内燃機関エンジン車の生産について、法的な生産停止期限を設定する計画であることを明らかにした。
我々部品メーカーは完成車メーカーの解決方法についていけるようにしていく」 「当社(日本特殊陶業)のように内燃機関に(事業が)依存している企業は、既存の...
合成燃料は既存の内燃機関が使える二酸化炭素(CO2)フリー燃料として世界で研究開発が進むが、製造効率の向上や一貫製造プロセスの未確立など課題も多い。... 水素とCO2を、触媒を用いた...
一方、日本自動車部品工業会(部工会)会長(日本特殊陶業会長)の尾堂真一さんは「内燃機関がある間は、その部品を供給しなければいけない」と悩む。
【ベルリン=ロイター時事】独紙ミュンヒナー・メルクールによると、欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン(VW)のツェルマー取締役は、2035年までに欧州で内燃機関エンジン車の販...
非内燃機関向け事業の開拓・拡大に力を注ぐ。 ... 「既存事業、非内燃機関向け事業、新規事業で売上高を3分の1ずつ占める」目標だ。
金融業界における気候変動レジリエンスを高める取り組みも加速しており、国際決済銀行(BIS)の「グリーン・スワン報告書」公表などにより、各国政府機関が金融機関に対しストレステスト実施を求...
内燃機関の効率もさらに上げないといけない」 【記者の目/ソフト面の事業拡大が課題】 CASE対応を推進するため外部連携を積極化した日野自。
現在、TPRでは内燃機関向け製品が業績を支えている。... そこで、非内燃機関向け事業の早期の確立を急ぐ。
