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川重と欧エアバス・ヘリコプターズが共同開発し、国産ヘリコプターとして初めて型式証明を取得した中型双発機で、両社合わせて世界1200機以上の納入実績があるという。
大宮は「我々の顧客であるボーイングやエアバスと戦うのは避けたかった」。... 顧客でもあるボーイングや欧エアバスと競うことは避けたかった。そこで(米欧2社より)下のサイズを考えた。
川重と欧エアバス・ヘリコプターズが共同開発し、国産ヘリコプターとして初めて型式証明を取得した中型双発機。... BK117は83年の初号機納入以来、川重納入分で167機、エアバス・ヘリコプターズ納入分...
経験豊富な欧エアバスの大型機「A350」でも初飛行から納入まで1年半、米ボーイングの中大型機「787」は、1年9カ月かかった。
スカイマークは2014年7月に国際線参入の目玉だった欧エアバスの大型旅客機「A380型機」の購入延期を申し入れ、エアバスから多額の違約金を求められて経営危機が表面化した。... 両陣営の綱引きの末、大...
欧エアバスは24日(現地時間)、開発中の小型旅客機「A320ネオ」について、納入開始の前提となる「型式証明」を欧州航空安全庁(EASA)と米連邦航空局(FAA&...
その後、カナダ・ボンバルディアや欧エアバスの航空機が採用したほか、MRJと競合するブラジル・エンブラエルも既存機のエンジンをGTFに置き換えることを決めた。 ... こうした海外メー...
欧エアバスのブレジエ最高経営責任者はロイター通信に対し、超大型旅客機「A380」の販売は2015年、さらに拡大するものの、契約は16年初めにずれ込むとの見通しを明らかにした。
世界では既にカナダ・ボンバルディアや欧エアバスの開発する旅客機が同型のエンジンを搭載するが、日本でGTFエンジンを積んだ旅客機が飛行するのは初めてだ。
南アフリカ航空は2017年までに現在8機所有している欧エアバス320―200型機を20機に拡大し、アフリカ域内を結ぶ中距離路線を拡大する。
BK117は欧エアバス・ヘリコプターズと共同開発したヘリコプターで、多用途の中型双発機。1983年の初号機納入以来、川重納入分で167機、エアバス・ヘリコプターズ納入分と合わせて世界で1200機以上に...
ユーロウィングスはドイツ・ケルンのボン空港を拠点に、欧エアバス330―200型機でドバイやバンコクなど、7路線の長距離路線を運航する。
