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大阪万博、アクセス拡充に課題 IR構築、採算性の前提条件 (2018/11/27 建設・エネルギー・生活1)

夢洲へのアクセス鉄道は南側からの地下鉄に加え、JR西日本が北側から桜島線の延伸を構想するが、25年までの開業は難しい状況だ。... 【需要見極め】 来島達夫JR西社長は「万博だけでな...

JR西、大阪・寝屋川市と協定 沿線でまちづくり (2018/11/21 建設・エネルギー・生活1)

JR西日本と大阪府寝屋川市は20日、京都府木津市から大阪東部をつなぐJR学研都市線の東寝屋川駅周辺のまちづくりに関する連携協定を締結した。... JR西日本の川井正執行役員大阪支社長は「地域と鉄道が持...

JR西、新幹線の検査体系見直し 検知装置・保守社員を拡充 (2018/11/15 建設・エネルギー・生活1)

JR西日本は14日、2017年12月に発生した新幹線の台車亀裂による重大インシデントを踏まえた安全性向上の取り組みを発表した。

JR本州3社の4―9月期、増収経常増益 非鉄道が堅調 (2018/10/30 建設・エネルギー・生活1)

自然災害による減収影響は「台風で20億円程度」(松木茂JR東常務)、「(高山線不通で)通期に15億円程度」(巣山芳樹JR東海副社長)、「豪雨や地震で10...

JR東海、新型新幹線「N700S」 8両編成試験で外販アピール (2018/10/26 建設・エネルギー・生活1)

4両や6両、8両など「乗客需要に合わせて短編成を設定できる」(JR西幹部)優位性を評価。JR東海も短編成の試験期間中、山陽新幹線区間に乗り入れて試験走行を計画している。 ...

「新快速」に有料座席 JR西が来春導入 (2018/10/25 建設・エネルギー・生活1)

JR西日本は24日、2019年春から一部の在来線「新快速」運転区間で有料座席(イメージ)を導入すると発表した。... 運転線区はJR神戸線・京都線・琵琶湖線で、運転本数は上下線合わせ1...

JR西と阪急電鉄、交通系ICカード 普及加速へタッグ (2018/10/3 建設・エネルギー・生活1)

【22年度85%へ】 現状でJR西のIC化率は約7割。... JR西の来島社長は「22年度には(IC化率を)85%まで高める。... JR西と阪急が協...

JR東海やJR西日本の在来線も、前日に公表し、昼以降の運転を取りやめた。台風接近に伴う全面的な計画運休は、JR西日本が関西で2014年に初めて実施。... 台風や地震など自然災害が起こる中、企業にも「...

国・県の宿泊費支援事業「ふっこう周遊割」に加えて、JR西もキャンペーンや割引切符の発売などで誘客を狙う。 ... 一方でJR西日本とJR貨物が連携して短期間で迂回運転を実現。... ...

17年に越境EC事業として、JR西日本と通販サイトを開設した。当社がウェブサイトを運営し、JR西沿線の特産品を海外へ販売している」 ―新本社は神戸市が手がける再開発エリアに立地します...

代わりにJR西はICカード乗車券「ICOCA(イコカ)」の利用に応じた新たなポイントサービスを導入する。... 関西はJRと私鉄が並行する区間が多い。... JR、私鉄ともに割引率の高...

台風21号の強風でタンカーが関西国際空港の連絡橋に衝突した事故で、JR西日本と南海電鉄は18日の始発から、連絡橋の線路を通る電車の運行を再開した。... JR西などによると、連絡橋の橋桁撤去作業後、線...

運休していた関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋を走るJR西日本、南海電気鉄道の路線が、18日の始発から運転を再開する。

福知山線脱線事故現場、JR西が慰霊施設 (2018/9/17 建設・エネルギー・生活)

JR西日本は兵庫県尼崎市で2005年に起きた福知山線脱線事故の犠牲者を慰霊する施設「祈りの杜(もり)」を整備した。

早朝からの運休を事前に公表したJR西日本で遠方から通勤する社員も多いため。... 「JR西が早めに運休を決め、それに引っ張られる形で休業も前倒しで決定した」(総務課)という。 ...

JR貨物とJR西日本は3日、中国地方などの広範囲に猛威を振るった「平成30年7月豪雨」の影響で不通となっている山陽線の代替として、貨物列車迂回(うかい)運転の準備を始めると発表した。....

JR西、おおさか東線北区間の新4駅名称決定 (2018/7/25 建設・エネルギー・生活1)

JR西日本は24日、2019年春の開業を予定する、おおさか東線の北区間である、新大阪駅―放出駅間(11・1キロメートル)の新しい4駅の名称を発表した。駅名は北側から「南吹田」「JR淡路...

JR西、斜面防災工事に100億円 京阪神エリアで (2018/7/20 建設・エネルギー・生活1)

JR西日本は2018年度から22年度に、集中豪雨対策として京都・大阪・神戸エリアの斜面防災工事に約100億円を投じる。

西日本豪雨/JR貨物、輸送確保に難航 (2018/7/20 建設・エネルギー・生活2)

JR貨物は迂回運転の検討も含めて、代行輸送力確保に尽力するが“運べない”状況は当分の間続きそうだ。... JR西との協力、調整を進めているが迂回運転の開始には早くても1カ月程度かかりそうだ。... 「...

JR西日本は18日、西日本豪雨での被害状況と復旧作業の現状について発表した。

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