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記事検索結果
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二次電池についてはトヨタ自動車やパナソニック、TDK、村田製作所などが安全性の高さから電気自動車(EV)やウエアラブル機器向け次世代電池などとして期待される「全固体電池」の開発を強化し...
新中計で成長分野に掲げる半導体や二次電池など向けの計測技術を、本社と工場が連携して打ち出す体制を敷いた。... 需要増が見込まれる半導体や二次電池、先端素材など向けの温度計測器事業を成長分野に掲げ、研...
東陽テクニカは、今夏をめどに車載用の全固体電池の電解質評価システムを中国市場に投入する。... 17年10月に日本で発売した同システムを、全固体電池の開発が加速する中国で拡販する。 ...
日立化成は22日、全固体電池向け素材ベンチャーの米アイオニック・マテリアルズ(マサチューセッツ州)に出資したと発表した。アイオニックがもつ樹脂系の固体電解質開発・生産技術を活用し、全固...
電動車の開発が活発化する中、基幹部品である二次電池の研究開発を支援する。 ... リチウムイオン電池や全固体電池の各種充放電試験、垂直・水平のクギ刺し試験と圧壊試験などができる。&#...
「モーターや電池周辺をはじめ部材用途を拡張していく。リチウムイオン二次電池の正極材は2年前に事業を一時休止し、研究開発段階に戻している。湿式の正極材だけでなく、全固体電池向けを含めた研究開発を進めてい...
チップ型全固体電池の事業化も18年度の柱だ。亜鉛二次電池と固体酸化型燃料電池(SOFC)の事業化はもう1年先だろうか」 【記者の目/当面...
■アクセスランキング・ベスト10(1/8~1/14) 1位 【電子版】佐世保に強襲艦「ワスプ」到着へ F35Bを艦載&#...
21年3月期に売上高2000億円を目指す」 ―電気自動車(EV)向け次世代電池として「全固体電池」を実用化する機運が高まっています。... 当社の全固体電池は車載向け...
一つ目の投資先として、コバルトを使わない全固体電池用素材開発の米アイオニック・マテリアルズに出資を決めた。同社が開発する固体高分子電解質は、高密度エネルギーバッテリーの性能とコスト競争力を高める素材と...
EMotionは全輪駆動で最高速度が時速161マイル(時速約257キロメートル)。... 現状ではリチウムイオン二次電池を搭載しているが、同社は全固体電池の開発にも乗り出している。
第一弾は全固体電池素材ベンチャーへ ルノー・日産自動車・三菱自動車の3社連合が今後5年間にモビリティーの新興企業に最大10億ドル(約1130億円...
■アクセスランキング・ベスト10(1/1〜1/7) 1位 トヨタ、20年にレクサスブランドのEV生産開始 電動車両を拡大 ...
トヨタ自動車が車載用電池として2020年代前半の実用化を目指すと表明するなど、全固体電池の研究開発に注目が集まる。... 全固体電池は電解質を液体ではなく固体にすることで、異常発火のリスク低減、エネル...
リチウムイオン電池の有望市場である電気自動車、蓄電システム、電池駆動ロボットなどをテーマに最新の世界動向や将来展望を説明する。林晃敏大阪府立大学大学院教授が「全固体電池を中心とした次世代電池の展望」を...
三菱ガス化学は2020年までに全固体電池用の固体電解質を開発する。... 三菱ガス化学は錯体水素化物を使った全固体電池用固体電解質の独自製法を持ち、量産化しやすい強みがある。... 全固体電池は現在主...
【京都】村田製作所の村田恒夫会長兼社長は28日、2019年の製品化を目指す全固体電池が「(競合他社より)エネルギー密度の高いものになる」との見通しを示した。... セラミックス技術を生...
ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)と合わせて全車種をカバーする。 ... 同社は車載用電...
次世代電池の全固体電池も20年代前半に量産する。 25年に全車種電動化 “エンジン車のみ”ゼロに トヨタ自動車は18...
